Pastiglie freni EBC RP-1 da pista posteriori Subaru Impreza 22B 2.2 1998-2000

Pastiglie freni Subaru Impreza 22B EBC RP-1, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, del periodo 1998-2000 con motorizzazione 2.2. Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice DP8826RP1.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-1, secondo EBC:

• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
• Funziona molto bene anche con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito dopo il passaggio a dischi e pinze più grandi.

Contenuto della confezione

Il codice DP8826RP1 corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.

Note d'uso

Risposta progressiva, indicata per impianti frenanti molto servoassistiti. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP8826RP1?

È pensato per Subaru Impreza 22B 2.2 (1998-2000), asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Questo codice riguarda l'asse anteriore o il posteriore?

Asse posteriore: è l'indicazione riportata per il codice DP8826RP1. L'altro asse ha un codice diverso.

Le RP-1 si possono montare su un'auto stradale?

In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-1 non lo è: EBC la destina all'uso in pista.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).