Pastiglie freni EBC RP-1 da pista posteriori BMW Serie 7 (E67) 745 4.4 2002-2005 Pinza ATE Ø 345 mm

RP-1 nasce per l'uso in pista ad alte prestazioni: attrito 0,45 costante tra 100 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea. Qui trovi le pastiglie freni BMW Serie 7 E67 EBC RP-1 per l'asse posteriore, 4.4, anni 2002-2005, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 345 mm.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Serie EBC RP-1, in sintesi (dati del produttore):

• Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse posteriore di BMW Serie 7 E67; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Queste pastiglie freni sono adatte a BMW Serie 7 E67?

Sì, il codice DP81451RP1 è riferito a BMW Serie 7 (E67) 745 4.4, anni 2002-2005, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 345 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Cosa contiene la confezione?

Trovi un set di pastiglie per un solo asse, quello posteriore. Per l'altro asse va ordinato un articolo a parte.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).

Su quale asse si monta?

Riguarda l'asse posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.