Pastiglie freni EBC RP-1 da pista posteriori BMW Serie 4 (xDrive G23) 440 3.0 335 CV 2020-2025 Pinza TRW Ø 345 mm

Pastiglie freni BMW Serie 4 EBC RP-1 per l'asse posteriore: 3.0, 335 CV, anni 2020-2025, pinza TRW, diametro disco 345 mm. Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP82415RP1 con BMW Serie 4: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-1, secondo EBC:

• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
• La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
• Funziona molto bene anche con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito dopo il passaggio a dischi e pinze più grandi.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-1 per un asse. Questo codice riguarda l'asse posteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Queste pastiglie freni sono adatte a BMW Serie 4?

Sì, il codice DP82415RP1 è riferito a BMW Serie 4 (xDrive G23) 440 3.0 335 CV (2020-2025), pinza TRW, diametro disco 345 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

RP-1 è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

Che dati devo confrontare con la mia auto?

Usa il codice DP82415RP1 come riferimento e controlla pinza TRW e diametro 345 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).