Cerchi pastiglie freni BMW Serie 4 G23? Questo set EBC RP-1 è indicato per BMW Serie 4 (G23) 420 2.0 184 CV (2020-2025), asse posteriore, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 345 mm. Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC DP82415RP1 con BMW Serie 4 G23: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato |
Valore |
| Marca |
BMW |
| Modello |
Serie 4 (G23) 420 |
| Versione / motore |
2.0 |
| Potenza |
184 CV |
| Anni |
2020-2025 |
| Pinza |
TRW |
| Diametro disco |
345 mm |
| Asse |
Posteriore |
| Codice EBC |
DP82415RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Serie EBC RP-1, in sintesi (dati del produttore):
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Funziona molto bene anche con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito dopo il passaggio a dischi e pinze più grandi.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
Contenuto della confezione
Il codice DP82415RP1 corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP82415RP1?
È pensato per BMW Serie 4 (G23) 420 2.0 184 CV (2020-2025), per impianti con pinza TRW e dischi Ø 345 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).
Posso usare le RP-1 su strada?
No: EBC precisa che RP-1 non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.
Che cosa comprende l'acquisto?
Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse posteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.
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