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Pastiglie freni BMW Serie 3 G20 EBC RP-1, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, versione 3.0, 335 CV, anni 2020-2025, pinza TRW, diametro disco 345 mm. RP-1 è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,45 da 100 a 750 °C: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP82415RP1. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 3 (G20) M340 |
| Versione / motore | 3.0 |
| Potenza | 335 CV |
| Anni | 2020-2025 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 345 mm |
| Asse | Posteriore |
| Codice EBC | DP82415RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-1:
- Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
- Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
- La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
Contenuto della confezione
Il codice DP82415RP1 corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP82415RP1?
È pensato per BMW Serie 3 (G20) M340 3.0 da 335 CV, anni 2020-2025, pinza TRW, diametro disco 345 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
RP-1 è legale per la circolazione in Europa?
Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.
Su quale asse si monta?
Riguarda l'asse posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).