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Pastiglie freni BMW Serie 3 F31 EBC RP-1, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, 2.0, anni 2012-2016, con pinza Brembo e disco da 345 mm. Le EBC RP-1 sono pastiglie da competizione a risposta progressiva, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 3 (F31) 328 |
| Versione / motore | 2.0 |
| Anni | 2012-2016 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 345 mm |
| Asse | Posteriore |
| Codice EBC | DP82133RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-1:
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
- La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
Contenuto della confezione
Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse posteriore di BMW Serie 3 F31; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP82133RP1?
È pensato per BMW Serie 3 (F31) 328, versione 2.0, anni di riferimento 2012-2016, con pinza Brembo e disco da 345 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Che dati devo confrontare con la mia auto?
Usa il codice DP82133RP1 come riferimento e controlla pinza Brembo e diametro 345 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).
È per l'asse anteriore o per quello posteriore?
Per l'asse posteriore di BMW Serie 3 F31. Per l'altro asse serve un codice diverso.