Pastiglie freni EBC RP-1 da pista posteriori Audi RS6 C6 5.0 571 CV 2008-2010 Pinza TRW

Pastiglie freni Audi RS6 C6 EBC RP-1 per l'asse posteriore: 5.0 da 571 CV (2008-2010), in abbinamento a pinza TRW. Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP81470RP1 con Audi RS6 C6: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Le caratteristiche della serie RP-1 secondo il produttore:

• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
• Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-1 per un asse. Questo codice riguarda l'asse posteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice DP81470RP1 va bene per Audi RS6 C6 2008-2010?

Sì, la scheda è dedicata ad Audi RS6 C6, versione 5.0, 571 CV, anni di riferimento 2008-2010. Prima di ordinare confronta pinza TRW con quelli montati sulla tua auto.

Che dati devo confrontare con la mia auto?

Usa il codice DP81470RP1 come riferimento e controlla pinza TRW; se qualcosa non coincide, scrivici.

Posso usare le RP-1 su strada?

No: EBC precisa che RP-1 non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.

RP-1 va bene con un big brake kit?

Sì: secondo EBC funziona molto bene con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito.