Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori Volkswagen Polo (6C) 1.4 150 CV 2014-2017 Pinza ATE Ø 288 mm

Pastiglie freni Volkswagen Polo 6C EBC RP-1 per l'asse anteriore: 1.4, 150 CV, anni 2014-2017, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 288 mm di diametro. RP-1 è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,45 da 100 a 750 °C: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-1, secondo EBC:

• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse anteriore di Volkswagen Polo 6C; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice DP81517RP1 va bene per Volkswagen Polo 6C 2014-2017?

Sì, la scheda è dedicata a Volkswagen Polo (6C) 1.4 da 150 CV, anni 2014-2017. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 288 mm con quelli montati sulla tua auto.

Che cosa comprende l'acquisto?

Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse anteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).

Su quale asse si monta?

Riguarda l'asse anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.