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Ti serve un ricambio per Volkswagen Passat? Questa scheda riguarda pastiglie freni Volkswagen Passat EBC RP-1 per l'asse anteriore, versione 3.6, anni 2012-2014, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 340 mm. RP-1 è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,45 da 100 a 750 °C: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Modello | Passat (B7) 4MOTION |
| Versione / motore | 3.6 |
| Anni | 2012-2014 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 340 mm |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP82127RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Serie EBC RP-1, in sintesi (dati del produttore):
- Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
- La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP82127RP1?
È pensato per Volkswagen Passat (B7) 4MOTION 3.6 (2012-2014), per impianti con pinza TRW e dischi Ø 340 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Che cosa comprende l'acquisto?
Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse anteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).
È per l'asse anteriore o per quello posteriore?
Per l'asse anteriore di Volkswagen Passat. Per l'altro asse serve un codice diverso.