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Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90. Qui trovi le pastiglie freni Volkswagen Eos EBC RP-1 per l'asse anteriore, versione 3.6, 260 CV, anni 2009-2011, con pinza ATE e disco da 345 mm.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP81594RP1. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Modello | Eos |
| Versione / motore | 3.6 |
| Potenza | 260 CV |
| Anni | 2009-2011 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 345 mm |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP81594RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-1, secondo EBC:
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
- La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Risposta progressiva, indicata per impianti frenanti molto servoassistiti. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Posso montare questo set su Volkswagen Eos?
Sì, se la tua auto è Volkswagen Eos 3.6 da 260 CV, anni 2009-2011, con pinza ATE e disco da 345 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Le RP-1 si possono montare su un'auto stradale?
In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-1 non lo è: EBC la destina all'uso in pista.
Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?
È indicato per l'asse anteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).