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Pastiglie freni Porsche 911 EBC RP-1 per l'asse anteriore: 3.6, anni 2003-2005, pinza Brembo, diametro disco 330 mm. RP-1 è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,45 da 100 a 750 °C: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC DP81515RP1 con Porsche 911: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Porsche |
| Modello | 911 (996) Turbo 4S |
| Versione / motore | 3.6 |
| Anni | 2003-2005 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 330 mm |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP81515RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Serie EBC RP-1, in sintesi (dati del produttore):
- Funziona molto bene anche con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito dopo il passaggio a dischi e pinze più grandi.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Risposta progressiva, indicata per impianti frenanti molto servoassistiti. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Il codice DP81515RP1 va bene per Porsche 911 2003-2005?
Sì, la scheda è dedicata a Porsche 911 (996) Turbo 4S (2003-2005) in versione 3.6. Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 330 mm con quelli montati sulla tua auto.
Che dati devo confrontare con la mia auto?
Usa il codice DP81515RP1 come riferimento e controlla pinza Brembo e diametro 330 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.
RP-1 è legale per la circolazione in Europa?
Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).