Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori Porsche 911 (993) Targa 3.8 301 CV 1996-1997 Pinza Brembo

RP-1 nasce per l'uso in pista ad alte prestazioni: attrito 0,45 costante tra 100 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea. Qui trovi le pastiglie freni Porsche 911 EBC RP-1 per l'asse anteriore, versione 3.8, 301 CV, anni 1996-1997, per impianti con pinza Brembo.

In questa scheda la compatibilità è riportata per intero nel testo: marca, modello, versione, anni e misure.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP8997RP1 con Porsche 911: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-1:

• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
• Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
• La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.

Contenuto della confezione

La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.

Note d'uso

Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Queste pastiglie freni sono adatte a Porsche 911?

Sì, il codice DP8997RP1 è riferito a Porsche 911 (993) Targa, versione 3.8, 301 CV, anni di riferimento 1996-1997, per impianti con pinza Brembo. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Cosa contiene la confezione?

Trovi un set di pastiglie per un solo asse, quello anteriore. Per l'altro asse va ordinato un articolo a parte.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).

Posso usare le RP-1 su strada?

No: EBC precisa che RP-1 non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.