Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori Mercedes-Benz Classe E (S213) E63 AMG 4.0 571 CV 2016-2023 Pinza Brembo Ø 390 mm

Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90. Qui trovi le pastiglie freni Mercedes-Benz Classe E S213 EBC RP-1 per l'asse anteriore, versione 4.0, 571 CV, anni 2016-2023, pinza Brembo, diametro disco 390 mm.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP81939RP1 con Mercedes-Benz Classe E S213: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-1, secondo EBC:

• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
• Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse anteriore di Mercedes-Benz Classe E S213; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Risposta progressiva, indicata per impianti frenanti molto servoassistiti. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Posso montare questo set su Mercedes-Benz Classe E S213?

Sì, se la tua auto è Mercedes-Benz Classe E (S213) E63 AMG, versione 4.0, 571 CV, anni di riferimento 2016-2023, pinza Brembo, diametro disco 390 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Che dati devo confrontare con la mia auto?

Usa il codice DP81939RP1 come riferimento e controlla pinza Brembo e diametro 390 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.

RP-1 è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).