Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori Maserati 422 2.0 1988-1992 Pinza ATE

Ti serve un ricambio per Maserati 422? Questa scheda riguarda pastiglie freni Maserati 422 EBC RP-1 per l'asse anteriore, 2.0 (1988-1992), pinza ATE. Le EBC RP-1 sono pastiglie da competizione a risposta progressiva, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.

Per questa applicazione i dati di compatibilità sono quelli della tabella: sono l'unico riferimento della scheda.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP8414RP1. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-1, secondo EBC:

• Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-1 per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP8414RP1?

È pensato per Maserati 422 2.0, anni 1988-1992, pinza ATE, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Su quale asse si monta?

Riguarda l'asse anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.

RP-1 è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

RP-1 va bene con un big brake kit?

Sì: secondo EBC funziona molto bene con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito.