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Pastiglie freni Maserati 3200 GT EBC RP-1, asse anteriore: set dedicato a questa vettura, 3.2 (1999-2007), per impianti con pinza Brembo. RP-1 è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,45 da 100 a 750 °C: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Maserati |
| Modello | 3200 GT |
| Versione / motore | 3.2 |
| Anni | 1999-2007 |
| Pinza | Brembo |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP81032RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-1:
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
- La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
Contenuto della confezione
Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse anteriore di Maserati 3200 GT; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.
Note d'uso
Risposta progressiva, indicata per impianti frenanti molto servoassistiti. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Il codice DP81032RP1 va bene per Maserati 3200 GT 1999-2007?
Sì, la scheda è dedicata a Maserati 3200 GT (1999-2007) in versione 3.2. Prima di ordinare confronta pinza Brembo con quelli montati sulla tua auto.
Che dati devo confrontare con la mia auto?
Usa il codice DP81032RP1 come riferimento e controlla pinza Brembo; se qualcosa non coincide, scrivici.
Le pastiglie RP-1 sono omologate R90?
No. RP-1 non ha l'omologazione R90: secondo EBC non è utilizzabile su strada in Europa ed è pensata per la pista.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).