Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori BMW Serie 5 (E39) 525 Touring 2.5 2000-2003 Pinza ATE Ø 296 mm

Pastiglie freni BMW Serie 5 E39 EBC RP-1 per l'asse anteriore: versione 2.5, anni 2000-2003, pinza ATE, diametro disco 296 mm. RP-1 è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,45 da 100 a 750 °C: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP81552RP1 con BMW Serie 5 E39: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-1:

• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
• Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
• La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.

Contenuto della confezione

La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Queste pastiglie freni sono adatte a BMW Serie 5 E39?

Sì, il codice DP81552RP1 è riferito a BMW Serie 5 (E39) 525 Touring 2.5 (2000-2003), pinza ATE, diametro disco 296 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

RP-1 è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta pinza ATE e diametro 296 mm e anni con quelli della tua auto: il codice di riferimento è DP81552RP1.

RP-1 va bene con un big brake kit?

Sì: secondo EBC funziona molto bene con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito.