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Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori per BMW Serie 5 (E34) 518
Indicazione asse anteriore
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Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori BMW Serie 5 (E34) 518 1.8 1988-1996 Pinza ATE Ø 302 mm

€298.00
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Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori BMW Serie 5 (E34) 518 1.8 1988-1996 Pinza ATE Ø 302 mm

Pastiglie freni BMW Serie 5 E34 EBC RP-1 per l'asse anteriore: 1.8, anni 1988-1996, con pinza ATE e disco da 302 mm. Le EBC RP-1 sono pastiglie da competizione a risposta progressiva, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 5 (E34) 518
Versione / motore 1.8
Anni 1988-1996
Pinza ATE
Diametro disco 302 mm
Asse Anteriore
Codice EBC DP8689RP1

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-1, secondo EBC:

  • Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
  • Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
  • Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
  • Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
  • La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse anteriore di BMW Serie 5 E34; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice DP8689RP1 va bene per BMW Serie 5 E34 1988-1996?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 5 (E34) 518 (1988-1996) in versione 1.8. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 302 mm con quelli montati sulla tua auto.

RP-1 è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).

Che dati devo confrontare con la mia auto?

Usa il codice DP8689RP1 come riferimento e controlla pinza ATE e diametro 302 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.

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