Pastiglie freni BMW Serie 4 EBC RP-1, asse anteriore: set dedicato a questa vettura, versione 2.0, 190 CV, anni 2015-2020, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 340 mm. Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato |
Valore |
| Marca |
BMW |
| Modello |
Serie 4 (xDrive F36) 420 |
| Versione / motore |
2.0 |
| Potenza |
190 CV |
| Anni |
2015-2020 |
| Pinza |
Brembo |
| Diametro disco |
340 mm |
| Asse |
Anteriore |
| Codice EBC |
DP82130RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-1:
- Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.
Contenuto della confezione
Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse anteriore di BMW Serie 4; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.
Note d'uso
Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Posso montare questo set su BMW Serie 4?
Sì, se la tua auto è BMW Serie 4 (xDrive F36) 420 (2015-2020) in versione 2.0 da 190 CV, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 340 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Come riconosco il prodotto giusto?
Il codice EBC è DP82130RP1. Confrontalo con la tabella e controlla pinza Brembo e diametro 340 mm sulla tua auto.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).
Posso usare le RP-1 su strada?
No: EBC precisa che RP-1 non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.
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