Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori BMW Serie 3 (E46) 316 1.8 2001-2005 Pinza ATE Ø 286 mm

Pastiglie freni BMW Serie 3 E46 EBC RP-1 per l'asse anteriore: versione 1.8, anni 2001-2005, con pinza ATE e disco da 286 mm. Con RP-1 EBC propone una mescola da pista dall'attrito moderatamente alto e progressivo, pensata anche per impianti frenanti molto servoassistiti; non è omologata R90.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Serie EBC RP-1, in sintesi (dati del produttore):

• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• La risposta più progressiva la rende indicata per le auto con impianto frenante molto servoassistito, dove una mescola più morbida migliora controllo e precisione in frenata.
• Funziona molto bene anche con molti big brake kit non EBC, perché la risposta più dolce compensa la sensazione di freno troppo servoassistito dopo il passaggio a dischi e pinze più grandi.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-1 per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice DP81211RP1 va bene per BMW Serie 3 E46 2001-2005?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 3 (E46) 316 1.8 (2001-2005). Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 286 mm con quelli montati sulla tua auto.

Che cosa comprende l'acquisto?

Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse anteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.

RP-1 è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-1 non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).