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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori per Mercedes-Benz W124 250 TD
Indicazione asse posteriore
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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori Mercedes-Benz W124 250 TD 1985-1993 Pinza ATE Ø 278 mm

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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori Mercedes-Benz W124 250 TD 1985-1993 Pinza ATE Ø 278 mm

Redstuff 3000 unisce un'aggressività costante sotto frenate ripetute a una produzione di polvere tra le più basse della gamma EBC. Qui trovi le pastiglie freni Mercedes-Benz W124 250 TD EBC Redstuff per l'asse posteriore, (1985-1993), per impianti con pinza ATE e dischi Ø 278 mm.

Per questa applicazione i dati di compatibilità sono quelli della tabella: sono l'unico riferimento della scheda.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP3846C con Mercedes-Benz W124 250 TD: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Mercedes-Benz
Modello W124 250 TD
Anni 1985-1993
Pinza ATE
Diametro disco 278 mm
Asse Posteriore
Codice EBC DP3846C

Caratteristiche della serie EBC Redstuff

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC Redstuff, secondo EBC:

Pastiglie ad alte prestazioni e polvere ultra ridotta per le importazioni di prestigio e la guida stradale dinamica. I clienti EBC scelgono Redstuff soprattutto per due motivi. Il primo è la polvere bassissima: secondo EBC Redstuff riduce la polvere del 60-90% rispetto ad altre pastiglie, e la poca che si accumula si elimina con un semplice lavaggio con spugna, perché non contiene le particelle di fibra d'acciaio tipiche di altre formulazioni.

Il secondo è il mordente deciso e affidabile: le pastiglie offrono un attacco immediato e potente fin dalla partenza a freddo, paragonabile o superiore a quello delle pastiglie originali, e le prestazioni continuano a migliorare con l'aumentare della temperatura. Redstuff è formulata con un composto a base di fibra aramidica arricchito con particelle ceramiche, scelta ideale per le importazioni di fascia alta e per la guida stradale veloce.

  • Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.
  • Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).
  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Rispettosa dei dischi: pensata per causare un'usura minima su dischi e rotori, a vantaggio della durata nel tempo.
  • Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.

Contenuto della confezione

La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse posteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.

Note d'uso

EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice DP3846C va bene per Mercedes-Benz W124 250 TD 1985-1993?

Sì, la scheda è dedicata a Mercedes-Benz W124 250 TD (1985-1993). Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 278 mm con quelli montati sulla tua auto.

Quanta polvere fanno le pastiglie rosse EBC?

EBC parla di polvere ridotta del 60-90% rispetto ad altre pastiglie; senza particelle di fibra d'acciaio, quella che si accumula si pulisce facilmente con una spugna.

Questo codice riguarda l'asse anteriore o il posteriore?

Asse posteriore: è l'indicazione riportata per il codice DP3846C. L'altro asse ha un codice diverso.

Redstuff è adatta a SUV e truck?

EBC la sviluppa per autovetture e berline e precisa che non è destinata a truck o SUV.

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