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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori per BMW Serie 5 (F10) 518
Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori per BMW Serie 5 (F10) 518
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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori BMW Serie 5 (F10) 518 2.0 TD 2013-2017 Pinza TRW Ø 330 mm

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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori BMW Serie 5 (F10) 518 2.0 TD 2013-2017 Pinza TRW Ø 330 mm

Pastiglie freni BMW Serie 5 F10 EBC Redstuff, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, 2.0 TD (2013-2017), con pinza TRW e disco da 330 mm. Con la serie Redstuff EBC si rivolge alle importazioni di prestigio e alla guida stradale dinamica, con polvere ridotta del 60-90% (dato EBC).

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP32047C. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 5 (F10) 518
Versione / motore 2.0 TD
Anni 2013-2017
Pinza TRW
Diametro disco 330 mm
Asse Posteriore
Codice EBC DP32047C

Caratteristiche della serie EBC Redstuff

Ecco cosa dichiara EBC per la serie Redstuff:

Pastiglie ad alte prestazioni e polvere ultra ridotta per le importazioni di prestigio e la guida stradale dinamica. I clienti EBC scelgono Redstuff soprattutto per due motivi. Il primo è la polvere bassissima: secondo EBC Redstuff riduce la polvere del 60-90% rispetto ad altre pastiglie, e la poca che si accumula si elimina con un semplice lavaggio con spugna, perché non contiene le particelle di fibra d'acciaio tipiche di altre formulazioni.

Il secondo è il mordente deciso e affidabile: le pastiglie offrono un attacco immediato e potente fin dalla partenza a freddo, paragonabile o superiore a quello delle pastiglie originali, e le prestazioni continuano a migliorare con l'aumentare della temperatura. Redstuff è formulata con un composto a base di fibra aramidica arricchito con particelle ceramiche, scelta ideale per le importazioni di fascia alta e per la guida stradale veloce.

  • Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.
  • Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).
  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").
  • Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC Redstuff per l'asse posteriore di BMW Serie 5 F10; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice DP32047C va bene per BMW Serie 5 F10 2013-2017?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 5 (F10) 518 2.0 TD, anni 2013-2017. Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 330 mm con quelli montati sulla tua auto.

Quanta polvere fanno le pastiglie rosse EBC?

EBC parla di polvere ridotta del 60-90% rispetto ad altre pastiglie; senza particelle di fibra d'acciaio, quella che si accumula si pulisce facilmente con una spugna.

Questo codice riguarda l'asse anteriore o il posteriore?

Asse posteriore: è l'indicazione riportata per il codice DP32047C. L'altro asse ha un codice diverso.

Cosa contiene la confezione?

Trovi un set di pastiglie per un solo asse, quello posteriore. Per l'altro asse va ordinato un articolo a parte.

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