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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori per BMW i4 (M50) xDrive (G26)
Indicazione asse posteriore
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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori BMW i4 (M50) xDrive (G26) 544 CV 2021-2025 Pinza TRW

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Pastiglie freni EBC Redstuff posteriori BMW i4 (M50) xDrive (G26) 544 CV 2021-2025 Pinza TRW

Cerchi pastiglie freni BMW i4 M50 xDrive G26? Questo set EBC Redstuff è indicato per BMW i4 (M50) xDrive (G26), 544 CV, anni di riferimento 2021-2025, asse posteriore, per impianti con pinza TRW. Redstuff 3000 unisce un'aggressività costante sotto frenate ripetute a una produzione di polvere tra le più basse della gamma EBC.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca BMW
Modello i4 (M50) xDrive (G26)
Potenza 544 CV
Anni 2021-2025
Pinza TRW
Asse Posteriore
Codice EBC DP32415C

Caratteristiche della serie EBC Redstuff

Ecco cosa dichiara EBC per la serie Redstuff:

Pastiglie ad alte prestazioni e polvere ultra ridotta per le importazioni di prestigio e la guida stradale dinamica. I clienti EBC scelgono Redstuff soprattutto per due motivi. Il primo è la polvere bassissima: secondo EBC Redstuff riduce la polvere del 60-90% rispetto ad altre pastiglie, e la poca che si accumula si elimina con un semplice lavaggio con spugna, perché non contiene le particelle di fibra d'acciaio tipiche di altre formulazioni.

Il secondo è il mordente deciso e affidabile: le pastiglie offrono un attacco immediato e potente fin dalla partenza a freddo, paragonabile o superiore a quello delle pastiglie originali, e le prestazioni continuano a migliorare con l'aumentare della temperatura. Redstuff è formulata con un composto a base di fibra aramidica arricchito con particelle ceramiche, scelta ideale per le importazioni di fascia alta e per la guida stradale veloce.

  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
  • Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).
  • Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").
  • Rispettosa dei dischi: pensata per causare un'usura minima su dischi e rotori, a vantaggio della durata nel tempo.

Contenuto della confezione

Il codice DP32415C corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.

Note d'uso

EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP32415C?

È pensato per BMW i4 (M50) xDrive (G26), 544 CV, anni di riferimento 2021-2025, per impianti con pinza TRW, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Redstuff è adatta a SUV e truck?

EBC la sviluppa per autovetture e berline e precisa che non è destinata a truck o SUV.

Le pastiglie EBC rosse producono molta polvere?

È una pastiglia a polvere ultra ridotta: EBC indica il 60-90% in meno rispetto ad altre pastiglie, con residui facili da togliere con la spugna.

Che dati devo confrontare con la mia auto?

Usa il codice DP32415C come riferimento e controlla pinza TRW; se qualcosa non coincide, scrivici.

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