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Con la serie Redstuff EBC si rivolge alle importazioni di prestigio e alla guida stradale dinamica, con polvere ridotta del 60-90% (dato EBC). Qui trovi le pastiglie freni Alfa Romeo Giulia EBC Redstuff per l'asse posteriore, 2.0 Turbo Q4 da 280 CV (2017-2022), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 320 mm di diametro.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC DP32315C con Alfa Romeo Giulia: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Alfa Romeo |
| Modello | Giulia (952) |
| Versione / motore | 2.0 Turbo Q4 |
| Potenza | 280 CV |
| Anni | 2017-2022 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 320 mm |
| Asse | Posteriore |
| Codice EBC | DP32315C |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff
Le caratteristiche della serie Redstuff secondo il produttore:
Pastiglie ad alte prestazioni e polvere ultra ridotta per le importazioni di prestigio e la guida stradale dinamica. I clienti EBC scelgono Redstuff soprattutto per due motivi. Il primo è la polvere bassissima: secondo EBC Redstuff riduce la polvere del 60-90% rispetto ad altre pastiglie, e la poca che si accumula si elimina con un semplice lavaggio con spugna, perché non contiene le particelle di fibra d'acciaio tipiche di altre formulazioni.
Il secondo è il mordente deciso e affidabile: le pastiglie offrono un attacco immediato e potente fin dalla partenza a freddo, paragonabile o superiore a quello delle pastiglie originali, e le prestazioni continuano a migliorare con l'aumentare della temperatura. Redstuff è formulata con un composto a base di fibra aramidica arricchito con particelle ceramiche, scelta ideale per le importazioni di fascia alta e per la guida stradale veloce.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).
- Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
Contenuto della confezione
Set di pastiglie EBC Redstuff per l'asse posteriore di Alfa Romeo Giulia; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.
Note d'uso
La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Queste pastiglie freni sono adatte ad Alfa Romeo Giulia?
Sì, il codice DP32315C è riferito ad Alfa Romeo Giulia (952) 2.0 Turbo Q4 280 CV (2017-2022), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 320 mm di diametro. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Come riconosco il prodotto giusto?
Il codice EBC è DP32315C. Confrontalo con la tabella e controlla pinza ATE e diametro 320 mm sulla tua auto.
Redstuff è una pastiglia a bassa polvere?
Secondo EBC è la pastiglia con la produzione di polvere più bassa, con una riduzione del 60-90% rispetto ad altre pastiglie e nessuna fibra d'acciaio nella mescola.
Quanti assi copre un acquisto?
Nella confezione c'è un set di pastiglie destinato all'asse posteriore; l'altro asse non è compreso.