-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Cerchi pastiglie freni Nissan 350Z? Questo set EBC Redstuff è indicato per Nissan 350Z (2003-2009) in versione 3.5, asse anteriore, per impianti con dischi Ø 296 mm. Redstuff è la pastiglia ceramica EBC per chi vuole un mordente deciso a freddo e pochissima polvere sui cerchi.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC DP31636C con Nissan 350Z: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Nissan |
| Modello | 350Z |
| Versione / motore | 3.5 |
| Anni | 2003-2009 |
| Diametro disco | 296 mm |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP31636C |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff
Cosa c'è da sapere sulla serie EBC Redstuff, secondo EBC:
- Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").
- Rispettosa dei dischi: pensata per causare un'usura minima su dischi e rotori, a vantaggio della durata nel tempo.
- Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
Pastiglie ad alte prestazioni e polvere ultra ridotta per le importazioni di prestigio e la guida stradale dinamica. I clienti EBC scelgono Redstuff soprattutto per due motivi. Il primo è la polvere bassissima: secondo EBC Redstuff riduce la polvere del 60-90% rispetto ad altre pastiglie, e la poca che si accumula si elimina con un semplice lavaggio con spugna, perché non contiene le particelle di fibra d'acciaio tipiche di altre formulazioni.
Il secondo è il mordente deciso e affidabile: le pastiglie offrono un attacco immediato e potente fin dalla partenza a freddo, paragonabile o superiore a quello delle pastiglie originali, e le prestazioni continuano a migliorare con l'aumentare della temperatura. Redstuff è formulata con un composto a base di fibra aramidica arricchito con particelle ceramiche, scelta ideale per le importazioni di fascia alta e per la guida stradale veloce.
Contenuto della confezione
Un set di pastiglie EBC Redstuff per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.
Note d'uso
EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Queste pastiglie freni sono adatte a Nissan 350Z?
Sì, il codice DP31636C è riferito a Nissan 350Z (2003-2009) in versione 3.5, per impianti con dischi Ø 296 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Quanti assi copre un acquisto?
Nella confezione c'è un set di pastiglie destinato all'asse anteriore; l'altro asse non è compreso.
Per quali veicoli sono pensate le Redstuff?
Sono pastiglie ceramiche sviluppate da EBC per auto e berline, con un'attenzione particolare alle importazioni di fascia alta e alle auto ad alte prestazioni; non sono pensate per truck o SUV.
È per l'asse anteriore o per quello posteriore?
Per l'asse anteriore di Nissan 350Z. Per l'altro asse serve un codice diverso.