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Pastiglie freni EBC Redstuff anteriori per Maserati Bora
Pastiglie freni EBC Redstuff anteriori per Maserati Bora
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Pastiglie freni EBC Redstuff anteriori Maserati Bora 4.7 1971-1978 Pinza Girling/TRW

€277.00
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Pastiglie freni EBC Redstuff anteriori Maserati Bora 4.7 1971-1978 Pinza Girling/TRW

Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive. Qui trovi le pastiglie freni Maserati Bora EBC Redstuff per l'asse anteriore, del periodo 1971-1978 con motorizzazione 4.7, in abbinamento a pinza Girling/TRW.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Maserati
Modello Bora
Versione / motore 4.7
Anni 1971-1978
Pinza Girling/TRW
Asse Anteriore
Codice EBC DP3180C

Caratteristiche della serie EBC Redstuff

Ecco cosa dichiara EBC per la serie Redstuff:

  • Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
  • Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.
  • Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.
  • Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).

Pastiglie ad alte prestazioni e polvere ultra ridotta per le importazioni di prestigio e la guida stradale dinamica. I clienti EBC scelgono Redstuff soprattutto per due motivi. Il primo è la polvere bassissima: secondo EBC Redstuff riduce la polvere del 60-90% rispetto ad altre pastiglie, e la poca che si accumula si elimina con un semplice lavaggio con spugna, perché non contiene le particelle di fibra d'acciaio tipiche di altre formulazioni.

Il secondo è il mordente deciso e affidabile: le pastiglie offrono un attacco immediato e potente fin dalla partenza a freddo, paragonabile o superiore a quello delle pastiglie originali, e le prestazioni continuano a migliorare con l'aumentare della temperatura. Redstuff è formulata con un composto a base di fibra aramidica arricchito con particelle ceramiche, scelta ideale per le importazioni di fascia alta e per la guida stradale veloce.

Contenuto della confezione

Il codice DP3180C corrisponde a un set di pastiglie per un asse (anteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.

Note d'uso

Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Posso montare questo set su Maserati Bora?

Sì, se la tua auto è Maserati Bora 4.7, anni 1971-1978, in abbinamento a pinza Girling/TRW: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Le pastiglie rosse EBC vanno bene per ogni tipo di veicolo?

No, non per tutti: EBC indica Redstuff per autovetture e berline e la esclude per truck e SUV.

Quanta polvere fanno le pastiglie rosse EBC?

EBC parla di polvere ridotta del 60-90% rispetto ad altre pastiglie; senza particelle di fibra d'acciaio, quella che si accumula si pulisce facilmente con una spugna.

Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?

È indicato per l'asse anteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.

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