Pastiglie freni EBC Bluestuff NDX anteriori Audi A3 8V 1.8 180 CV 2014-2020 Pinza TRW Ø 312 mm

Pastiglie freni Audi A3 8V EBC Bluestuff NDX, asse anteriore: set dedicato a questa vettura, del periodo 2014-2020 con motorizzazione 1.8 da 180 CV, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 312 mm. Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP52150NDX. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX

Serie EBC Bluestuff NDX, in sintesi (dati del produttore):

• Sui veicoli più leggeri, abbinare la versione B al posteriore (attrito leggermente inferiore) con NDX all'anteriore può aiutare a ottimizzare il bilanciamento della frenata e il controllo.
• Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
• Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
• Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
• Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC Bluestuff NDX per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Per i veicoli leggeri EBC suggerisce NDX davanti e la versione B dietro per bilanciare la frenata. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Posso montare questo set su Audi A3 8V?

Sì, se la tua auto è Audi A3 8V 1.8 da 180 CV, anni 2014-2020, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 312 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Posso usare le Bluestuff NDX su strada?

EBC dichiara Bluestuff NDX omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni, ma non per tutti i veicoli: prima di usarla su strada pubblica verifica lo stato di omologazione per la tua auto.

Su quale asse si monta?

Riguarda l'asse anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.