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Kit Tubo Aspirazione Turbina Mini R55/R56/R57/R58/R59 (2006 - 2015) Motore N18
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Kit Tubi Turbo in Silicone Forge per Mini Cooper S, Clubman e Countryman N18

€323.00
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Kit Tubi Turbo in Silicone Forge per Mini Cooper S, Clubman e Countryman N18
Nero - €323.00
Descrizione

Set di tubi turbo in silicone per Mini Cooper S, Clubman e Countryman dal 2007 in poi con motore N18, da scegliere tra blu, nero e rosso: seleziona la variante. I tubi di serie possono essere limitanti, soprattutto sulle versioni precedenti dotate di generatore di rumore: montati sul lato freddo, questi tubi a flusso libero migliorano la risposta del turbo a tutti i regimi. La struttura in silicone rinforzato resiste a temperature e pressioni superiori all'originale, con rivestimento interno in fluorosilicone adatto a refrigeranti a lunga durata, OAT e aria con nebbia d'olio. Non è adatto al motore N14 (vedi il codice FMKTR56) e vanno conservati gli o-ring e le guarnizioni originali.

Caratteristiche

  • Tubi turbo in silicone per Mini Cooper S, Clubman e Countryman con motore N18
  • Montaggio sul lato freddo per migliorare la risposta del turbo
  • Silicone rinforzato, resistente a temperature e pressioni elevate
  • Rivestimento interno in fluorosilicone
  • Non adatto al motore N14 (vedi codice FMKTR56)
  • Da montare con gli o-ring e le guarnizioni originali

Compatibilità

Marca Modello Versione / motore
Mini Paceman 2012 - 2016 Cooper S 1.6 Turbo benzina (N18)
Mini Paceman 2012 - 2016 JCW 1.6 Turbo benzina (N18)
Mini R60 Countryman 2010 - 2016 Cooper S 1.6 Turbo benzina (N18)
Mini R60 Countryman 2010 - 2016 JCW 1.6 Turbo benzina (N18)
Mini seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) R55 Clubman – pre-facelift 2007-2009 N14/N18
Mini seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) R57 Cabrio – facelift 2010-2014
Mini seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) R58 Coupé – facelift 2012-2015
Mini seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) R59 Roadster – Cooper S 1.6 Turbo benzina (N18)
Mini seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) R59 Roadster – JCW 1.6 Turbo benzina (N18)

Domande frequenti

Va bene per il motore N14?

No, il kit è per il motore N18. Per il motore N14 vedi il codice FMKTR56.

Devo conservare gli o-ring originali?

Sì, gli o-ring e le guarnizioni originali devono essere conservati e riutilizzati sui tubi Forge.

Che vantaggio offre rispetto ai tubi di serie?

I tubi originali possono essere limitanti; questi tubi a flusso libero migliorano la risposta del turbo a tutti i regimi.

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