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Kit tubi in silicone riscaldamento e servofreno bagagliaio anteriore Toyota MR2 SW20 Rev1-5 guida a sinistra – Stoney Racing
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Kit tubi in silicone riscaldamento e servofreno bagagliaio anteriore Toyota MR2 SW20 Rev1-5 guida a sinistra – Stoney Racing

€95.00
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Kit tubi in silicone riscaldamento e servofreno bagagliaio anteriore Toyota MR2 SW20 Rev1-5 guida a sinistra – Stoney Racing
Blu / Nessuna - €95.00
Descrizione

Il kit sostituisce i 3 tubi del riscaldamento e i 2 tubi del servofreno nel bagagliaio anteriore della Toyota MR2 SW20, Turbo e Non-Turbo, nella versione per guida a sinistra. Il kit contiene 6 tubi ma su ogni vettura se ne montano 5: il tubo del servofreno ha due versioni, una per le Rev1-2 e una per le Rev3-5.

I tubi in silicone di Stoney Racing sono rinforzati con strati di poliestere e reggono pressione e temperatura molto meglio della gomma di serie, senza indurirsi con gli anni.

Tubi inclusi nel kit

  1. Tubo dalla valvola riscaldamento all'ingresso dello scambiatore
  2. Tubo dal tubo riscaldamento sotto la vettura alla valvola riscaldamento
  3. Tubo dall'uscita dello scambiatore al tubo riscaldamento sotto la vettura
  4. Tubo dal tubo servofreno sotto la vettura al tubo servofreno del bagagliaio anteriore
  5. Tubo dal tubo servofreno del bagagliaio anteriore al servofreno (solo modelli Rev1-2)
  6. Tubo dal tubo servofreno del bagagliaio anteriore al servofreno (solo modelli Rev3-5)

Compatibilità

Toyota MR2 Mk2 SW20 Rev1-5, telaio 1989-2000, motori 3S-GE e 3S-GTE (Turbo e Non-Turbo), cambio manuale e automatico. Kit riservato ai modelli con guida a sinistra.

Colori disponibili

Blu, Rosso, Nero, Verde, Giallo, Viola, Arancione.

Fascette

Il kit si può ordinare senza fascette oppure con il set completo, scegliendo il tipo dal menu. Per alcuni kit non tutti i tipi sono disponibili, per limiti di misura.

  • A molla nere: sono il tipo usato più spesso dalle case auto. Danno una forza di serraggio uniforme e sono in genere la scelta migliore per i tubi del liquido di raffreddamento; sono però più scomode da montare e smontare e, essendo in acciaio dolce, nel tempo possono prendere ruggine in superficie, senza effetti su prestazioni e durata.
  • A vite senza fine inox W4: serraggio un po' meno uniforme di quelle a molla, ma più facili da montare negli spazi stretti del vano motore. Sono interamente in acciaio inox e non arrugginiscono.
  • T-Bolt inox W4: le più robuste, interamente in acciaio inox. Indicate soprattutto per tubi intercooler e aspirazione dei motori turbo, dove la pressione di sovralimentazione può sfilare i tubi.

In alcuni casi si possono riutilizzare le fascette originali, ma i tubi in silicone sono un po' più spessi di quelli di serie e le fascette originali potrebbero risultare troppo piccole.

Specifiche tecniche

  • Costruzione: silicone a 4 strati da circa 4,5 mm con 3 strati di rinforzo in poliestere
  • Pressione massima di esercizio: oltre 7 bar
  • Pressione di scoppio: oltre 10 bar
  • Temperatura di esercizio: da -50 °C a 180 °C

Liquido di raffreddamento: alcuni tipi di liquido refrigerante non sono compatibili con i tubi in silicone. Verifica il liquido che usi prima del montaggio.

Domande frequenti

Perché nel kit ci sono 6 tubi se ne servono 5?

Il tubo del servofreno tra tubo del bagagliaio anteriore e servofreno esiste in due versioni: una per le MR2 Rev1-2 e una per le Rev3-5. Su ogni vettura se ne monta una sola.

Va bene per la mia MR2 Turbo e per la Non-Turbo?

Sì, il kit è valido per tutte le MR2 SW20 Rev1-5 con guida a sinistra, sia Turbo sia Non-Turbo, con cambio manuale o automatico.

Quali tubi sostituisce?

I tre tubi del riscaldamento e i due tubi del servofreno nel bagagliaio anteriore.

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