Kit tubi in silicone radiatore Ford Fiesta ST150 MK6 restyling 2006-2008 – Stoney Racing

Il kit sostituisce 10 tubi del raffreddamento nel vano motore della Ford Fiesta ST150 (MK6) restyling, compresi quelli del radiatore e del riscaldamento: radiatore, riscaldamento, radiatore olio, vaschetta di espansione e uscita dell'acqua. Sono i tubi che con gli anni si induriscono e perdono.

I tubi in silicone di Stoney Racing sono rinforzati con strati di poliestere e reggono pressione e temperatura molto meglio della gomma originale: manicotti in silicone adatti al motore 2.0 Duratec ST.

Tubi inclusi nel kit

1. Tubo superiore del radiatore
2. Tubo inferiore del radiatore
3. Tubo ingresso riscaldamento
4. Tubo uscita riscaldamento
5. Tubo n.1 del gruppo tubi radiatore olio
6. Tubo inferiore della vaschetta di espansione
7. Tubo n.2 del gruppo tubi radiatore olio
8. Tubo uscita acqua
9. Tubo dal radiatore alla vaschetta di espansione
10. Tubo di troppopieno della vaschetta di espansione

Compatibilità

Ford Fiesta MK6 ST150 restyling (facelift), telaio 2006-2008, motore 2.0 Duratec ST, solo cambio manuale.

Colori disponibili

Blu, Rosso, Nero.

Fascette

Il kit si può ordinare senza fascette oppure con il set completo, scegliendo il tipo dal menu. Per alcuni kit non tutti i tipi sono disponibili, per limiti di misura.

• A molla nere: sono il tipo usato più spesso dalle case auto. Danno una forza di serraggio uniforme e sono in genere la scelta migliore per i tubi del liquido di raffreddamento; sono però più scomode da montare e smontare e, essendo in acciaio dolce, nel tempo possono prendere ruggine in superficie, senza effetti su prestazioni e durata.
• A vite senza fine inox W4: serraggio un po' meno uniforme di quelle a molla, ma più facili da montare negli spazi stretti del vano motore. Sono interamente in acciaio inox e non arrugginiscono.
• T-Bolt inox W4: le più robuste, interamente in acciaio inox. Indicate soprattutto per tubi intercooler e aspirazione dei motori turbo, dove la pressione di sovralimentazione può sfilare i tubi.

In alcuni casi si possono riutilizzare le fascette originali, ma i tubi in silicone sono un po' più spessi di quelli di serie e le fascette originali potrebbero risultare troppo piccole.

Specifiche tecniche

• Costruzione: silicone a 4 strati da circa 4,5 mm con 3 strati di rinforzo in poliestere
• Pressione massima di esercizio: oltre 7 bar
• Pressione di scoppio: oltre 10 bar
• Temperatura di esercizio: da -50 °C a 180 °C

Liquido di raffreddamento: alcuni tipi di liquido refrigerante non sono compatibili con i tubi in silicone. Verifica il liquido che usi prima del montaggio.

Domande frequenti

Va bene per la Fiesta ST150 prima del restyling?

No, il kit è per la Fiesta ST150 MK6 restyling (2006-2008) con motore 2.0 Duratec ST.

Quali tubi sostituisce?

Dieci tubi del raffreddamento: superiore e inferiore del radiatore, ingresso e uscita del riscaldamento, due del radiatore olio, uscita dell'acqua e tre della vaschetta di espansione.

Vale anche per il cambio automatico?

No, il kit è previsto per le Fiesta ST150 con cambio manuale.