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Kit tubi in silicone intercooler Land Rover Defender 300TDI senza EGR – Stoney Racing
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Kit tubi in silicone intercooler Land Rover Defender 300TDI senza EGR – Stoney Racing

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Kit tubi in silicone intercooler Land Rover Defender 300TDI senza EGR – Stoney Racing
Blu / Nessuna - €108.00
Descrizione

Il kit sostituisce i 3 tubi dell'intercooler nel vano motore del Land Rover Defender con motore 300TDI: dal turbo al tubo rigido, dal tubo rigido all'intercooler e dall'intercooler al collettore di aspirazione. Sono tubi in silicone rinforzato a quattro strati e più spessi del normale, per non schiacciarsi sotto la pressione del turbo.

Con questi manicotti in silicone eviti le perdite d'aria dei tubi vecchi e screpolati.

Tubi inclusi nel kit

  1. Tubo dal turbo al tubo rigido
  2. Tubo dal tubo rigido all'intercooler
  3. Tubo dall'intercooler al collettore di aspirazione

Compatibilità

Land Rover Defender 90/110/130 con motore 300TDI, telaio 1994-1998, solo modelli senza EGR (di serie senza EGR oppure con EGR escluso), cambio manuale e automatico.

Colori disponibili

Blu, Rosso, Nero, Nero opaco, Verde, Giallo, Viola, Arancione.

Fascette

Il kit si può ordinare senza fascette oppure con il set completo, scegliendo il tipo dal menu. Per alcuni kit non tutti i tipi sono disponibili, per limiti di misura.

  • A molla nere: sono il tipo usato più spesso dalle case auto. Danno una forza di serraggio uniforme e sono in genere la scelta migliore per i tubi del liquido di raffreddamento; sono però più scomode da montare e smontare e, essendo in acciaio dolce, nel tempo possono prendere ruggine in superficie, senza effetti su prestazioni e durata.
  • A vite senza fine inox W4: serraggio un po' meno uniforme di quelle a molla, ma più facili da montare negli spazi stretti del vano motore. Sono interamente in acciaio inox e non arrugginiscono.
  • T-Bolt inox W4: le più robuste, interamente in acciaio inox. Indicate soprattutto per tubi intercooler e aspirazione dei motori turbo, dove la pressione di sovralimentazione può sfilare i tubi.

In alcuni casi si possono riutilizzare le fascette originali, ma i tubi in silicone sono un po' più spessi di quelli di serie e le fascette originali potrebbero risultare troppo piccole.

Specifiche tecniche

  • Costruzione: silicone a 5 strati da circa 5,4 mm con 4 strati di rinforzo in poliestere
  • Pressione massima di esercizio: oltre 9 bar
  • Pressione di scoppio: oltre 12 bar
  • Temperatura di esercizio: da -50 °C a 180 °C

Liquido di raffreddamento: alcuni tipi di liquido refrigerante non sono compatibili con i tubi in silicone. Verifica il liquido che usi prima del montaggio.

Domande frequenti

Va bene per il Defender 300TDI con EGR?

Il kit è per i 300TDI senza EGR: sia i modelli nati senza, sia quelli con EGR escluso.

Quali tubi sostituisce?

Tre tubi: dal turbo al tubo rigido, dal tubo rigido all'intercooler e dall'intercooler al collettore di aspirazione.

Vale per il cambio automatico?

Sì, il kit è valido sia con cambio manuale sia con cambio automatico.

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