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Kit prigionieri testata M12 FTWL per BMW M50 e S50
Kit prigionieri testata M12 FTWL per BMW M50 e S50 - foto 2
Kit prigionieri testata M12 FTWL per BMW M50 e S50 - foto 3
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Kit prigionieri testata M12 FTWL per BMW M50 e S50 (blocco in ghisa)

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Kit prigionieri testata M12 FTWL per BMW M50 e S50 (blocco in ghisa)
Descrizione

Kit di prigionieri testata M12 FTWL per motori BMW M50 e S50 con blocco in ghisa. Permette di serrare la testata con più forza ed è pensato per motori turbo da drift, drag e gara.

Caratteristiche

  • Componenti lavorati al 100% CNC, realizzati nell'UE
  • Acciaio speciale sviluppato dal team FTWL Motorsport
  • Dadi compatti da 16 mm, facili da serrare
  • Filettatura M12x1.5 da realizzare nel blocco motore
  • Pensato per migliorare l'affidabilità del motore
  • Il prodotto regge fino a circa 150 Nm, ma la testata no: non serrare oltre le coppie indicate

Compatibilità

  • Motori BMW M50 e S50 con blocco in ghisa

Da sapere prima dell'acquisto

  • Serve filettare il blocco motore M12x1.5: con una punta da 12,5 mm vanno forati anche la guarnizione testata, le rondelle (14 pezzi) e la testata
  • Si consiglia Loctite 3020 per montare la guarnizione testata
  • Serraggio in tre passaggi, con grasso e chiave dinamometrica: 40 Nm, 80 Nm, 110 Nm
  • Non serrare oltre: il prodotto regge circa 150 Nm, ma la testata no
  • Pensato per uso sportivo: motori turbo da drift, drag e gara

Domande frequenti

Va bene sul mio M50 o S50?

Sì, il kit è per motori BMW M50 e S50 con blocco in ghisa.

Devo lavorare il blocco motore?

Sì, vanno realizzate filettature M12x1.5 nel blocco e va forata a 12,5 mm anche la testata con la guarnizione e le 14 rondelle.

Con che coppia si serra?

In tre passaggi: 40 Nm, 80 Nm e 110 Nm, con grasso e chiave dinamometrica. Non serrare oltre.

Di che materiale sono?

Sono lavorati al 100% CNC in un acciaio speciale sviluppato dal team FTWL Motorsport, con dadi compatti da 16 mm.

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