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Kit manicotti in silicone rosso Cooling Solutions per Mazda MX-5 NA
Manicotti radiatore in silicone Cooling Solutions per Mazda MX-5 prima serie
Composizione del kit manicotti in silicone Cooling Solutions Mazda MX-5 NA
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Kit Manicotti in Silicone Cooling Solutions Mazda MX-5 NA 1.6 B6-ZE (1990-1993) - Rosso

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Kit Manicotti in Silicone Cooling Solutions Mazda MX-5 NA 1.6 B6-ZE (1990-1993) - Rosso

Kit di manicotti in silicone Cooling Solutions per il circuito di raffreddamento della Mazda MX-5 prima serie (NA), in colore rosso. Sostituisce i tubi in gomma originali con tubi in silicone sagomati sul modello, che si montano sugli attacchi di serie senza alcun adattamento.

Caratteristiche

  • Kit manicotti radiatore in silicone a marchio Cooling Solutions
  • Colore rosso
  • Applicazione specifica per Mazda MX-5 prima serie (NA)
  • Sostituzione diretta dei manicotti in gomma di serie
  • Sagomatura dedicata al modello: mantiene i percorsi e gli attacchi originali

Compatibilità

  • Mazda MX-5 Mk1 (NA) — 1989-1998

Perché sceglierlo

Il vano motore della NA è stretto e i manicotti passano vicino a fonti di calore: la gomma originale, dopo decenni di cicli termici, perde plasticità e si screpola proprio dove le fascette esercitano pressione. È la causa più comune di perdite di liquido su queste vetture e, su un motore di piccola cilindrata, la temperatura sale in fretta.

I tubi in silicone reggono un intervallo di temperature molto più ampio senza indurirsi né sfaldarsi, non collassano in depressione e mantengono la sezione costante sotto pressione. Il colore rosso, oltre alla funzione, dà un tocco visibile e ordinato al vano motore di una NA curata.

Domande frequenti

Il montaggio richiede modifiche?
No: i manicotti sono sagomati per la MX-5 NA e si montano al posto degli originali, sugli stessi attacchi.

Vanno bene per l'uso stradale?
Sì, sono adatti sia all'uso quotidiano sia all'impiego sportivo e non richiedono manutenzione particolare.

Devo sostituire anche il liquido?
Sì: il circuito va svuotato per il montaggio, quindi conviene rabboccare con refrigerante nuovo a base di glicole e spurgare bene l'aria.

Servono fascette nuove?
Le originali possono essere riutilizzate se in buono stato, ma su una vettura di questa età è preferibile montarne di nuove per una tenuta uniforme sul silicone.

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