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Kit manicotti in silicone Cooling Solutions per BMW M3 E46
Manicotti radiatore in silicone Cooling Solutions BMW M3 E46
Dettaglio dei tubi in silicone Cooling Solutions per BMW M3 E46
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Kit Manicotti in Silicone Cooling Solutions BMW M3 (E46) - Nero

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Kit Manicotti in Silicone Cooling Solutions BMW M3 (E46) - Nero

Kit di manicotti in silicone Cooling Solutions per il circuito di raffreddamento della BMW M3 E46, in colore nero. Sostituisce i tubi in gomma originali con tubi in silicone sagomati sul modello: sul sei cilindri in linea S54, dove il circuito di raffreddamento è storicamente uno dei punti da tenere d'occhio, è un intervento preventivo che vale il tempo speso.

Caratteristiche

  • Kit manicotti radiatore in silicone a marchio Cooling Solutions
  • Colore nero
  • Applicazione specifica per BMW M3 (E46)
  • Sostituzione diretta dei manicotti in gomma di serie
  • Sagomatura dedicata al modello: mantiene i percorsi e gli attacchi originali

Compatibilità

  • BMW M3 (E46) — 2000-2006

Perché sceglierlo

Sulla M3 E46 il circuito di raffreddamento è sollecitato da un motore che gira alto e scalda molto, e i componenti in gomma e plastica del vano motore invecchiano male: dopo vent'anni i manicotti originali si induriscono, si screpolano vicino agli innesti e diventano una fonte di perdite difficile da individuare finché non cedono del tutto.

I tubi in silicone mantengono elasticità e tenuta su un intervallo di temperature molto più ampio della gomma, non collassano quando la pompa mette il circuito in depressione e non si gonfiano sotto pressione a motore caldo. Su una vettura usata anche in pista, dove le temperature restano alte per l'intera sessione, la differenza si vede in affidabilità.

La finitura nera resta coerente con l'estetica originale del vano motore, per chi preferisce non cambiare l'aspetto della vettura.

Domande frequenti

Il montaggio richiede modifiche?
No: i manicotti sono sagomati per la M3 E46 e si montano al posto degli originali, sugli stessi attacchi.

Vanno bene per l'uso stradale?
Sì, sono adatti sia all'uso quotidiano sia ai turni in pista e non richiedono manutenzione particolare.

Devo sostituire anche il liquido?
Sì: il circuito va svuotato per il montaggio, quindi conviene rabboccare con refrigerante nuovo compatibile con l'alluminio e spurgare bene l'aria.

Servono fascette nuove?
Le originali possono essere riutilizzate se in buono stato, ma per una tenuta uniforme sul silicone è preferibile montarne di nuove.

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