Kit frizione + volano Xtreme Performance (codice KMZ23538-1C) per Mazda MX-5. Caratteristiche principali: trasmette fino a 500 Nm, disco da Ø 225 mm, 22 denti. Il volano è incluso nel kit. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
La ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico ammortizzato /-1C
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici ammortizzati e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 500Nm
- Carico di serraggio Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico ammortizzato
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di upgrade ceramici ammortizzati Xtreme Clutch offre una capacità termica e una coppia trasmissibile eccezionali, garantendo al contempo un ammortizzamento tra le superfici d'attrito del disco, per un'ottima guidabilità. I dischi mantengono comunque il mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto. Questi kit sono comunemente utilizzati su veicoli impiegati occasionalmente su strada ma destinati principalmente all'uso in pista.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Mazda |
MX-5 |
2.0 (ND6E) |
2018 - 2023 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
225 |
| Numero scanalature disco |
22 |
| Diametro scanalature (mm) |
24.3 |
| Coppia massima (Nm) |
500 |
| Gradino volano |
7,50 |
| Configurazione |
monodisco |
| Stadio di preparazione |
Stage 1 |
| Carico di serraggio molla |
715,00 |
| Consigliato per |
uso stradale sportivo & traino - Stage 1 |
| Note aggiuntive |
conversione da volano bimassa a monomassa |
| Peso |
12.60 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KMZ23538-1A — Kit frizione + volano rinforzato organico - coppia 310 Nm
-
KMZ23538-1B — Kit frizione + volano rinforzato ceramico a molle - coppia 500 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KMZ23538-1C?
Su Mazda MX-5. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 500 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
Sì, il volano fa parte del kit.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KMZ23538-1C | Produttore: Xtreme Clutch
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
