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MPC Frizione a Doppio Disco Rinforzata Sportiva Organica per Ford Mustang V8 5.0L (11-18)
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Kit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco Vengeance per Ford Mustang V8 5.0L (11-18) - Competition Clutch

€1,666.09
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Kit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco Vengeance per Ford Mustang V8 5.0L (11-18) - Competition Clutch

Kit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco Vengeance per Ford Mustang V8 5.0L (11-18), codice DM1-07-04. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Ford Mustang V8 5.0L (11-18), su strada come in pista.

Compatibilità

  • Chevrolet Camaro (F-body) 1998-2002 LS1 5.7 V8 — variante DM1-04-01 (rif. rivenditore VC-DM1-04-01-FB), cambio T56
  • Pontiac Firebird / Trans Am (F-body) 1998-2002 LS1 5.7 V8 — variante DM1-04-01 (VC-DM1-04-01-FB)
  • Cadillac CTS-V 2004-2007 LS6 5.7 / LS2 6.0 V8 — variante DM1-04-01 (VC-DM1-04-01-V1)
  • Ford Mustang GT (S197 (2011-2014) / S550 (2015-2017)) 2011-2017 5.0 Coyote V8 — variante DM1-07-04, mozzo 23 spline

Note sulla gamma di codici

Queste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice DM1-07-04) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.

Serie DM1 a marchio Vengeance Clutch (gruppo Competition Clutch). DM1-04-01: twin disc MPC organico full face con impregnazione di rame, backing plate in acciaio inox e feritoie di raffreddamento; coppia 500-750 WTQ; applicazione dichiarata da Brian Tooley Racing: 'Multi Plate Conventional - General Motors - 5.7L, 6.0L, 6.2L, 7.0L - T-56, TR-6060, 1998-2015'. DM1-07-04: Stage 1 organico, doppio disco 240 mm, volano billet 1045 alettato per la dissipazione del calore.

Domande frequenti

Che differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?

Stage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.

Cosa cambia con un volano alleggerito?

Meno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.

Come verifico che sia il codice giusto per la mia auto?

Controlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.

Articolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.

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