Kit frizione + volano Xtreme Performance (codice KTY23597-2G) per Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Mark 2, Toyota Soarer e altri 2 modelli. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1200 Nm, disco da Ø 230 mm, 21 denti. Il volano è incluso nel kit. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Le frizioni multidisco Xtreme dividono la coppia su più dischi di diametro ridotto: si ottiene una capacità di trasmissione molto alta mantenendo un pedale gestibile e una massa in rotazione bassa, quindi motore più pronto a salire di giri. Sono la scelta delle vetture da pista e dei motori fortemente elaborati.
Scheda del produttore
Kit frizione bidisco Xtreme Clutch 230mm
La frizione Xtreme Clutch 230mm è disponibile con materiali d'attrito ceramico, organico o carbonio, rendendo questi kit ideali per applicazioni stradali ad alta potenza. La frizione bidisco organica Xtreme 230mm è la soluzione definitiva per veicoli stradali ad altissima potenza. La gamma 230mm offre una coppia trasmissibile eccezionale mantenendo un design leggero. Ogni kit 230mm include uno spingidisco in lega leggera, la scelta dei dischi frizione, un volano performance e la componentistica associata, tra cui cuscinetto, bulloni e attrezzo di centraggio. Gli upgrade Xtreme Clutch 230mm sono stati progettati per offrire ampie possibilità di configurazione, con reggispinta idraulici interni e conversioni tirata-spinta disponibili per diversi veicoli.
Caratteristiche del prodotto:
- Coppia trasmissibile 1200Nm
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
- Spingidisco in lega ricavato dal pieno, tipo spinta Sforzo al pedale ridotto
- Spingidisco e piatto intermedio in cromo-molibdeno 4140
- Anello adattatore in cromo-molibdeno
- Bassa inerzia
- Componenti revisionabili
- Progetto certificato SFI
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Toyota |
Chaser |
2.5 (JZX90) |
1992 - 1996 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Chaser |
2.5 Turbo (JZX90) |
1992 - 1996 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Chaser |
2.5 (JZX100_) |
1996 - 2001 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Chaser |
2.5 Turbo (JZX100_) |
1996 - 2001 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Cresta |
2.5 Turbo VVTi (JX100) |
1996 - 2001 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Mark 2 |
2.5 Turbo (JZX90) |
1992 - 1996 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Mark 2 |
2.5 Turbo VVTi (JZX100) |
1996 - 2001 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Mark 2 |
2.5 Turbo (JZX110) |
2002 - 2007 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Mark 2 |
2.5 (JZX110) |
2002 - 2004 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Soarer |
2.5 Turbo (JZZ30) |
1990 - 2000 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Supra |
2.5 i Bi-Turbo (JZA70) |
1990 - 1993 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Verossa |
2.5 Turbo VVTi (JZX110) |
2000 - 2003 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Toyota |
Verossa |
2.5 VVTi (JZX110) |
2000 - 2003 |
conversione da comando tirato a spinto |
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
230 |
| Numero scanalature disco |
21 |
| Diametro scanalature (mm) |
29.8 |
| Coppia massima (Nm) |
1200 |
| Gradino volano |
+3.8mm |
| Configurazione |
bidisco |
| Stadio di preparazione |
multidisco - solo uso stradale |
| Consigliato per |
vetture stradali ad alta potenza |
| Peso |
15.63 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KTY23597-2A — Kit frizione + volano Ø 230 mm organico a molle bidisco
-
KTY23597-2E — Kit frizione + volano Ø 230 mm ceramico rigido bidisco - coppia 1800 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KTY23597-2G?
Su Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Mark 2, Toyota Soarer, Toyota Supra, Toyota Verossa. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 1200 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
Sì, il volano fa parte del kit.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KTY23597-2G | Produttore: Xtreme Clutch
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