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Kit frizione + volano Xtreme Performance Ø 184 mm ceramico rigido bidisco con reggispinta idraulico CSC - coppia 1220 Nm - 26 denti - Ø mozzo 28.6 mm - Chevrolet Camaro MK4 1998-2002 / HSV Clubsport 1999-2006 / HSV GTO V2 2001-2007 / HSV - KGM18630-2EL

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€2,738.00
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Kit frizione + volano Xtreme Performance Ø 184 mm ceramico rigido bidisco con reggispinta idraulico CSC - coppia 1220 Nm - 26 denti - Ø mozzo 28.6 mm - Chevrolet Camaro MK4 1998-2002 / HSV Clubsport 1999-2006 / HSV GTO V2 2001-2007 / HSV - KGM18630-2EL

Kit frizione + volano Xtreme Performance (codice KGM18630-2EL) per Chevrolet Camaro, HSV Clubsport, HSV GTO V2, HSV GTO e altri 9 modelli. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1220 Nm, disco da Ø 184 mm, 26 denti. Il volano è incluso nel kit. Comprende anche il reggispinta idraulico CSC. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Le frizioni multidisco Xtreme dividono la coppia su più dischi di diametro ridotto: si ottiene una capacità di trasmissione molto alta mantenendo un pedale gestibile e una massa in rotazione bassa, quindi motore più pronto a salire di giri. Sono la scelta delle vetture da pista e dei motori fortemente elaborati.

Su quali auto si monta

Marca Modello Versione / motore Anni Note di montaggio
Chevrolet Camaro 5.7 1998 - 2002
HSV Clubsport VT 5.7i V8 1999 - 2000
HSV Clubsport VX 5.7i V8 2000 - 2002
HSV Clubsport VY 5.7i V8 2002 - 2003
HSV Clubsport VY 5.7i V8 2003 - 2004
HSV Clubsport VZ 6.0i V8 2004 - 2006
HSV GTO V2 5.7i V8 2001 - 2003
HSV GTO VX, VZ 5.7 i V8 2003 - 2004
HSV GTO VX, VZ 6.0i V8 2004 - 2007
HSV GTS VT 5.7i V8 2000
HSV GTS VX 5.7i V8 2000 - 2001
HSV GTS V2 5.7i V8 2001 - 2004
HSV GTS VY 5.7i V8 2002 - 2004
HSV Maloo VU 5.7i V8 2001 - 2002
HSV Maloo VY 5.7i V8 2002 - 2003
HSV Maloo VY 5.7i V8 2003 - 2004
HSV Maloo VZ 6.0i V8 2004 - 2007
HSV SV300 VX 5.7i V8 2001
HSV SV6000 6.0i V8 2005 - 2006
HSV Senator VT 5.7i V8 1997 - 2000
HSV Senator VX 5.7i V8 2000 - 2002
HSV Senator VY 5.7i V8 2002 - 2003
HSV Senator VY 5.7i V8 2003 - 2004
HSV Senator VZ 6.0i V8 2004 - 2006
Holden H Series VT 5.7i V8 1999 - 2000
Holden H Series VU 5.7i V8 2000 - 2002
Holden H Series VX 5.7i V8 2000 - 2002
Holden H Series 5.7 i V8 2001 - 2003
Holden H Series VY 5.7i V8 2002 - 2003
Holden H Series VY 5.7i V8 2002 - 2004
Holden H Series 5.7 i V8 2003
Holden H Series 5.7 i V8 2003 - 2004
Holden H Series VY 5.7i V8 2003 - 2004
Holden H Series 5.7 i V8 2004 - 2005
Holden H Series 5.7 i V8 2004 - 2006
Holden H Series VY 5.7i V8 2004 - 2006
Holden H Series VZ 5.7i V8 2004 - 2006
Holden H Series VZ 5.7i V8 2004 - 2005
Holden H Series VZ 6.0i V8 2005 - 2006
Holden H Series VZ 6.0i V8 2005 - 2007
Holden H Series VZ 6.0i V8 4x4 2005 - 2006
Holden H Series VE 6.0i V8 2007 - 2010
Pontiac Firebird 5.7 1992 - 1996
Vauxhall Monaro VY, VZ 5.7 2004 - 2005
Vauxhall Monaro VY, VZ 5.7 2004
Vauxhall Monaro VY, VZ 5.7 2005 - 2007

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm) 184
Numero scanalature disco 26
Diametro scanalature (mm) 28.6
Coppia massima (Nm) 1220
Gradino volano +2.5mm
Configurazione bidisco
Consigliato per Motorsport
Peso 12.53 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

  • KGM18630-2E — Kit frizione + volano Ø 184 mm ceramico rigido bidisco con reggispinta idraulico CSC - coppia 1220 Nm
  • KGM18630-3E — Kit frizione + volano Ø 184 mm ceramico rigido tridisco con reggispinta idraulico CSC
  • KGM18630-3EL — Kit frizione

Domande frequenti

Su quali auto si monta KGM18630-2EL?

Su Chevrolet Camaro, HSV Clubsport, HSV GTO V2, HSV GTO, HSV GTS V2, HSV GTS, HSV Maloo, HSV SV300 e altri 5 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Quanta coppia regge?

Fino a 1220 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.

Il volano è compreso?

Sì, il volano fa parte del kit.

Si può usare tutti i giorni?

La ceramica rigida è pensata per la pista e ha un innesto molto netto. Per un'auto che fa anche strada sono più adatte le versioni a molle o ammortizzate, oppure l'organico rinforzato.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KGM18630-2EL  |  Produttore: Xtreme Clutch

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