Kit frizione + volano Xtreme Performance (codice KSU18521-2B) per Subaru Impreza, Subaru WRX. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1220 Nm, disco da Ø 184 mm, 24 denti. Il volano è incluso nel kit. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Le frizioni multidisco Xtreme dividono la coppia su più dischi di diametro ridotto: si ottiene una capacità di trasmissione molto alta mantenendo un pedale gestibile e una massa in rotazione bassa, quindi motore più pronto a salire di giri. Sono la scelta delle vetture da pista e dei motori fortemente elaborati.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX STi AWD (GC8) |
1996 - 2000 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 Turbo GT AWD (GC8) |
1998 - 2000 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 Turbo GT AWD (GF8) |
1998 - 2000 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 Turbo AWD (GGA) |
2000 - 2005 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX Turbo AWD (GDA) |
2000 - 2005 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 AWD (GDA) |
2001 - 2002 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX AWD (GGA) |
2001 - 2005 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX STi AWD (GDB) |
2001 - 2005 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX Turbo AWD (GDA) |
2002 - 2005 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX STi AWD |
2004 - 2005 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX STi AWD |
2005 - 2007 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX STi AWD (GDB) |
2005 - 2007 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.5 WRX STi AWD (GDF) |
2005 - 2007 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.5 WRX STi AWD |
2005 - 2007 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.0 WRX STi AWD (GRB) |
2007 - 2010 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.5 WRX STI AWD (GRF) |
2008 - 2013 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.5 WRX STI 330S AWD |
2009 - 2010 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
Impreza |
2.5 WRX STI AWD (GVF) |
2011 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
| Subaru |
WRX |
STi 2.5 AWD |
2014 |
cambio a 6 marce-conversione da comando tirato a spinto |
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
184 |
| Numero scanalature disco |
24 |
| Diametro scanalature (mm) |
25.2 |
| Gradino volano |
+2.5mm |
| Coppia massima (Nm) |
1220 |
| Stadio di preparazione |
5 |
| Usage |
Motorsport |
| Configurazione |
Ø 184 mm bidisco ceramico a molle – per applicazioni racing alleggerite e vetture sportive. Offre elevata capacità di coppia e risposta rapida del motore, con guidabilità moderata grazie al design del mozzo a molle. |
| Bollettini tecnici |
<a href='' target='_blank'>TSB-228</a> |
| Kit Includes |
Flywheel, Two Discs, Intermediate Plate, Main Casting, Clutch Cover, Relase Bearing, bulloni, Alignment Tool, Adjustment Tool, Clutch Slave Cylinder |
| Flywheel |
volano monomassa |
| Note aggiuntive |
cambio a 6 marce - conversione da comando tirato a spinto |
| Peso |
12.80 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KSU18521-2E — Kit frizione + volano Ø 184 mm ceramico rigido bidisco - coppia 1220 Nm
-
KSU18521-3E — Kit frizione + volano Ø 184 mm ceramico rigido tridisco
Domande frequenti
Su quali auto si monta KSU18521-2B?
Su Subaru Impreza, Subaru WRX. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 1220 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
Sì, il volano fa parte del kit.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KSU18521-2B | Produttore: Xtreme Clutch
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