Kit frizione + volano Xtreme Performance (codice KMI18522-2B) per Mitsubishi Lancer Evo 8, Mitsubishi Lancer Evo 7, Mitsubishi Lancer Evo, Mitsubishi Lancer Evo 4 e altri 3 modelli. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1220 Nm, disco da Ø 184 mm, 23 denti. Il volano è incluso nel kit. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Le frizioni multidisco Xtreme dividono la coppia su più dischi di diametro ridotto: si ottiene una capacità di trasmissione molto alta mantenendo un pedale gestibile e una massa in rotazione bassa, quindi motore più pronto a salire di giri. Sono la scelta delle vetture da pista e dei motori fortemente elaborati.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 4 (CN9A) |
1996 - 1997 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 5 (CP9A) |
1998 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 5 - RS450 Ralliart (CP9A) |
1998 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 6 (CP9A) |
1999 - 2001 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 7 (CT9A) |
2001 - 2003 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 8 (CT9A) |
2003 - 2005 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 8 - FQ-300 (CT9A) |
2003 - 2004 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 8 - FQ-330 (CT9A) |
2003 - 2006 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 8 - 260 (CT9A) |
2004 - 2005 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 8 - FQ-320 (CT9A) |
2004 - 2006 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 8 - FQ-340 (CT9A) |
2004 - 2005 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 8 - FQ-400 (CT9A) |
2004 - 2006 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO (CT9W) |
2005 - 2007 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 9 (CT9A) |
2005 - 2007 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 9 (CT9A) |
2005 - 2006 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 9 - FQ-300 (CT9A) |
2005 - 2006 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 9 - FQ-340 (CT9A) |
2005 - 2007 |
conversione da comando tirato a spinto |
| Mitsubishi |
Lancer |
EVO 9 - FQ-360 (CT9A) |
2006 - 2007 |
conversione da comando tirato a spinto |
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
184 |
| Numero scanalature disco |
23 |
| Diametro scanalature (mm) |
26 |
| Coppia massima (Nm) |
1220 |
| Gradino volano |
+2.5mm |
| Configurazione |
bidisco |
| Stadio di preparazione |
multidisco - solo uso in pista |
| Consigliato per |
Motorsport |
| Peso |
12.60 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KMI18522-2E — Kit frizione + volano Ø 184 mm ceramico rigido bidisco - coppia 1220 Nm
-
KMI18522-3E — Kit frizione + volano Ø 184 mm ceramico rigido tridisco
Domande frequenti
Su quali auto si monta KMI18522-2B?
Su Mitsubishi Lancer Evo 8, Mitsubishi Lancer Evo 7, Mitsubishi Lancer Evo, Mitsubishi Lancer Evo 4, Mitsubishi Lancer Evo 6, Mitsubishi Lancer Evo 5, Mitsubishi Lancer Evo 9. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 1220 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
Sì, il volano fa parte del kit.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KMI18522-2B | Produttore: Xtreme Clutch
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