Kit frizione Xtreme Performance rinforzato organico - coppia 450 Nm - HSV Commodore 1988-1989 / Holden H Series 1969-1987

Kit frizione Xtreme Performance (codice KGM26002-1A) per HSV Commodore, Holden H Series. Caratteristiche principali: trasmette fino a 450 Nm, disco da Ø 255 mm, 10 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Il materiale organico è quello che più si avvicina al comportamento di una frizione di primo impianto: innesto progressivo, silenziosità e comfort di guida quotidiano, con un carico di serraggio maggiorato che aumenta la coppia trasmissibile senza rendere la vettura scomoda.

Scheda del produttore

Consigliato per: Uso stradale su veicoli con modifiche motoristiche minori.I kit frizione organici a molle offrono una guidabilità eccezionale per veicoli utilizzati quotidianamente ma dotati anche di modifiche prestazionali. Il disco organico a molle offre uno smorzamento migliorato che riduce i carichi d'urto sul cambio.

• Coppia trasmissibile 450Nm
• Carico di serraggio Aumentato rispetto allo standard
• Dischi frizione organici
• Spingidisco rinforzato
• Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori

In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.

I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.

Su quali auto si monta

Marca	Modello	Versione / motore	Anni	Note di montaggio
HSV	Commodore	VL 5.0i V8	1988 - 1989
Holden	H Series	5.0	1969 - 1970
Holden	H Series	HT 5.0	1969 - 1970
Holden	H Series	5.0	1970 - 1971
Holden	H Series	HG 5.0	1970 - 1971
Holden	H Series	4.2	1971 - 1974
Holden	H Series	5.0	1971 - 1974
Holden	H Series	HQ 4.2	1971 - 1974
Holden	H Series	HQ 5.0	1971 - 1974
Holden	H Series	4.2	1973 - 1974
Holden	H Series	4.2	1974 - 1976
Holden	H Series	4.2 V8	1974 - 1976
Holden	H Series	5.0	1974 - 1976
Holden	H Series	5.0 V8	1974 - 1976
Holden	H Series	HJ 4.1	1974 - 1976
Holden	H Series	HJ 4.2	1974 - 1976
Holden	H Series	HJ 5.0	1974 - 1976
Holden	H Series	4.2	1975 - 1978
Holden	H Series	5.0 V8	1975 - 1976
Holden	H Series	5.0 V8	1975 - 1978
Holden	H Series	4.2	1976 - 1977
Holden	H Series	5.0	1976 - 1977
Holden	H Series	5.0 V8	1976 - 1978
Holden	H Series	HX 4.2	1976 - 1977
Holden	H Series	HX 5.0	1976 - 1977
Holden	H Series	VL 4.9 V8 HDT SS Group A	1986 - 1987

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm)	255
Numero scanalature disco	10
Diametro scanalature (mm)	28.6
Coppia massima (Nm)	450
Gradino volano	0
Configurazione	monodisco
Stadio di preparazione	Stage 1
Consigliato per	uso stradale sportivo & traino - Stage 1
Peso	10.18 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

• KGM26002 — Kit frizione
• KGM26002-1AX — Kit frizione extra rinforzato organico
• KGM26002-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 690 Nm
• KGM26002-1BX — Kit frizione extra rinforzato ceramico a molle
• KGM26002-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - coppia 690 Nm
• KGM26002-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - coppia 1070 Nm

Domande frequenti

Su quali auto si monta KGM26002-1A?

Su HSV Commodore, Holden H Series. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Quanta coppia regge?

Fino a 450 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.

Il volano è compreso?

No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KGM26002-1A  |  Produttore: Xtreme Clutch