Kit frizione Xtreme Performance (codice KMZ22002-1C) per Mazda RX-2, Mazda RX-3, Mazda RX-4, Mazda RX-5. Caratteristiche principali: trasmette fino a 500 Nm, disco da Ø 215 mm, 22 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
La ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico ammortizzato /-1C
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici ammortizzati e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 500Nm
- Carico di serraggio 700Kg 100% Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico ammortizzato
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di upgrade ceramici ammortizzati Xtreme Clutch offre una capacità termica e una coppia trasmissibile eccezionali, garantendo al contempo un ammortizzamento tra le superfici d'attrito del disco, per un'ottima guidabilità. I dischi mantengono comunque il mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto. Questi kit sono comunemente utilizzati su veicoli impiegati occasionalmente su strada ma destinati principalmente all'uso in pista.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Mazda |
RX-2 |
1.1 (S122A) |
1970 - 1976 |
|
| Mazda |
RX-3 |
1.1 (S124A) |
1973 - 1976 |
|
| Mazda |
RX-4 |
1.1 (LA22S) |
1973 - 1975 |
|
| Mazda |
RX-4 |
1.3 (LA23S) |
1974 - 1978 |
|
| Mazda |
RX-5 |
1.1 (CD22S) |
1975 - 1981 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
215 |
| Numero scanalature disco |
22 |
| Diametro scanalature (mm) |
24.5 |
| Coppia massima (Nm) |
500 |
| Gradino volano |
8.0mm/.315"" |
| Configurazione |
monodisco |
| Stadio di preparazione |
Stage 2 |
| Carico di serraggio molla |
carico 700 kg (incremento del 100%) |
| Consigliato per |
Track - Stage 2 |
| Peso |
5.27 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KMZ22002 — Kit frizione
-
KMZ22002-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 330 Nm - carico 700 kg (incremento del 100%)
-
KMZ22002-1AX — Kit frizione extra rinforzato organico
-
KMZ22002-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 500 Nm - carico 700 kg (incremento del 100%)
-
KMZ22002-1BX — Kit frizione extra rinforzato ceramico a molle
-
KMZ22002-1E — Kit frizione ceramico rigido monodisco
-
KMZ22002-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - coppia 660 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KMZ22002-1C?
Su Mazda RX-2, Mazda RX-3, Mazda RX-4, Mazda RX-5. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 500 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KMZ22002-1C | Produttore: Xtreme Clutch
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