Kit frizione Xtreme Performance rinforzato ceramico ammortizzato - carico 700 kg (incremento del 40%) - coppia 450 Nm - Mazda MX-5 MK1 MK2 NA8C 1993-1998

Kit frizione Xtreme Performance (codice KMZ22006-1C) per Mazda MX-5. Caratteristiche principali: trasmette fino a 450 Nm, disco da Ø 225 mm, 22 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

La ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.

Scheda del produttore

Consigliato per: applicazioni motorsport

Questi kit sono disponibili con dischi frizione ceramici ammortizzati e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.

• Coppia trasmissibile 450Nm
• Carico di serraggio 700Kg 40% Aumentato rispetto allo standard
• Disco frizione ceramico ammortizzato
• Spingidisco rinforzato
• Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori

La gamma di upgrade ceramici ammortizzati Xtreme Clutch offre una capacità termica e una coppia trasmissibile eccezionali, garantendo al contempo un ammortizzamento tra le superfici d'attrito del disco, per un'ottima guidabilità. I dischi mantengono comunque il mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto. Questi kit sono comunemente utilizzati su veicoli impiegati occasionalmente su strada ma destinati principalmente all'uso in pista.

In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.

Su quali auto si monta

Marca	Modello	Versione / motore	Anni	Note di montaggio
Mazda	MX-5	1.8 (NA8C)	1993 - 1998

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm)	225
Numero scanalature disco	22
Diametro scanalature (mm)	24.5
Coppia massima (Nm)	450
Gradino volano	20.0mm/.787""
Configurazione	monodisco
Stadio di preparazione	Stage 2
Carico di serraggio molla	carico 700 kg (incremento del 40%)
Consigliato per	Track - Stage 2
Peso	6.95 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

• KMZ22006 — Kit frizione
• KMZ22006-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 300 Nm - carico 700 kg (incremento del 40%)
• KMZ22006-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 460 Nm - carico 700 kg (incremento del 40%)
• KMZ22006-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - coppia 550 Nm

Domande frequenti

Su quali auto si monta KMZ22006-1C?

Su Mazda MX-5. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Quanta coppia regge?

Fino a 450 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.

Il volano è compreso?

No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KMZ22006-1C  |  Produttore: Xtreme Clutch