Kit frizione Xtreme Performance (codice KTY23010-1B) per Toyota Corolla E9, Toyota Corolla E11, Toyota Sprinter E9, Toyota Sprinter E10 e altri 1 modelli. Caratteristiche principali: trasmette fino a 300 Nm, disco da Ø 225 mm, 21 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico a molle /-1B
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici a molle e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 300Nm
- Carico di serraggio 470kg 50% Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico a molle
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Toyota |
Corolla |
E9 1.6 4WD (AE95) |
1987 - 1992 |
|
| Toyota |
Corolla |
E9 1.6 4WD (AE95) |
1988 - 1995 |
|
| Toyota |
Corolla |
E11 1.6 (AE114) |
1995 - 2000 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E9 1.6 4WD (AE95_) |
1987 - 1989 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E9 1.6 4WD (AE95G_) |
1987 - 1992 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E9 1.6 4WD (AE95G_) |
1987 - 1989 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E9 1.6 4WD (AE95G_) |
1988 - 1995 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E10 1.6 (AE101_) |
1991 - 2000 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E10 1.6 4WD (AE104_) |
1991 - 1995 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E11 1.8 4WD (AE115) |
1995 - 2001 |
|
| Toyota |
Sprinter |
E11 1.6 (AE111, AE114) |
1995 - 2000 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
225 |
| Numero scanalature disco |
21 |
| Diametro scanalature (mm) |
29 |
| Coppia massima (Nm) |
300 |
| Gradino volano |
18.0mm/.708"" |
| Configurazione |
monodisco |
| Stadio di preparazione |
Stage 2 |
| Carico di serraggio molla |
carico 470 kg (incremento del 50%) |
| Consigliato per |
Track - Stage 2 |
| Peso |
6.39 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KTY23010 — Kit frizione
-
KTY23010-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 200 Nm - carico 470 kg (incremento del 50%)
Domande frequenti
Su quali auto si monta KTY23010-1B?
Su Toyota Corolla E9, Toyota Corolla E11, Toyota Sprinter E9, Toyota Sprinter E10, Toyota Sprinter E11. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 300 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KTY23010-1B | Produttore: Xtreme Clutch
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