Kit frizione Xtreme Performance (codice KBM24001-1B) per BMW Serie 5 E12, BMW Serie 5 E28, BMW Serie 6 E24, BMW Serie 7 E23 e altri 2 modelli. Caratteristiche principali: trasmette fino a 520 Nm, disco da Ø 240 mm, 10 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico a molle /-1B
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici a molle e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 520Nm
- Carico di serraggio Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico a molle
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| BMW |
Berlina |
E3 2500 |
1968 - 1977 |
per vetture manufactured from 10/1973. |
| BMW |
Berlina |
E3 2800 |
1968 - 1975 |
per vetture manufactured from 10/1973. |
| BMW |
Berlina |
E3 3.0 |
1971 - 1977 |
|
| BMW |
Berlina |
E3 3.3 |
1974 - 1976 |
|
| BMW |
Berlina |
E3 2800 |
1975 - 1977 |
|
| BMW |
Berlina |
E3 3.0 Si |
1975 - 1977 |
|
| BMW |
Berlina |
E3 3.2 Li |
1975 - 1977 |
|
| BMW |
Coupé |
E9 3.0 CS |
1971 - 1976 |
per vetture manufactured from 01/1973. |
| BMW |
Coupé |
E9 3.0 CSi |
1971 - 1976 |
|
| BMW |
Coupé |
E9 2.5 CS |
1974 - 1976 |
|
| BMW |
Coupé |
E9 3.0 CSiL |
1974 - 1975 |
|
| BMW |
Serie 5 |
E12 525 |
1973 - 1976 |
|
| BMW |
Serie 5 |
E12 525 |
1975 - 1981 |
|
| BMW |
Serie 5 |
E12 M535i |
1980 - 1981 |
|
| BMW |
Serie 5 |
E28 528i |
1981 - 1987 |
per vetture manufactured until 03/1984. |
| BMW |
Serie 5 |
E28 535i M/535i |
1985 - 1987 |
per vetture manufactured until 03/1984. |
| BMW |
Serie 5 |
E28 535i |
1985 - 1987 |
|
| BMW |
Serie 6 |
E24 633 CSi |
1975 - 1981 |
|
| BMW |
Serie 6 |
E24 630 CS |
1976 - 1979 |
|
| BMW |
Serie 6 |
E24 633 CSi |
1978 - 1984 |
|
| BMW |
Serie 6 |
E24 635 CSi |
1978 - 1982 |
|
| BMW |
Serie 6 |
E24 628 CSi |
1979 - 1987 |
per vetture manufactured until 03/1984. |
| BMW |
Serie 7 |
E23 728 |
1977 - 1979 |
|
| BMW |
Serie 7 |
E23 728i |
1977 - 1986 |
per vetture manufactured until 03/1984. |
| BMW |
Serie 7 |
E23 730 |
1977 - 1979 |
|
| BMW |
Serie 7 |
E23 732i |
1979 - 1986 |
per vetture manufactured until 08/1983. |
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
240 |
| Numero scanalature disco |
10 |
| Diametro scanalature (mm) |
29 |
| Flywheel Step (mm) |
+0.25 |
| Coppia massima (Nm) |
520 |
| Stadio di preparazione |
Stage 2 |
| Usage |
uso in pista |
| Configurazione |
monodisco ceramico a molle Disc – previsto per high-performance or track-oriented vetture. Provides increased heat resistance and torque capacity while maintaining some drivability thanks to the mozzo a molle design. |
| Bollettini tecnici |
<a href='https://3cerp.eu/api/file/TSB-269.pdf' target='_blank'>TSB-269</a> <a href='https://3cerp.eu/api/file/TSB-BM03.pdf' target='_blank'>TSB-BM03</a> <a href='https://3cerp.eu/api/file/TSB-TB02.pdf' target='_blank'>TSB-TB02</a> |
| Kit Includes |
Pressure Plate, Clutch Disc, Release Bearing, Spigot Bearing, Alignment Tool |
| Flywheel |
non incluso |
| Peso |
7.39 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KBM24001 — Kit frizione
-
KBM24001-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 350 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KBM24001-1B?
Su BMW Serie 5 E12, BMW Serie 5 E28, BMW Serie 6 E24, BMW Serie 7 E23, BMW Coupé E9, BMW Berlina E3. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 520 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KBM24001-1B | Produttore: Xtreme Clutch
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