Kit frizione Xtreme Performance (codice KSU23012-1R) per Subaru BRZ, Toyota GR86, Toyota GT86. Caratteristiche principali: trasmette fino a 850 Nm, disco da Ø 230 mm, 24 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - ceramico a molle extra rinforzato /-1R
Consigliato per: applicazioni motorsport I kit -1R montano un disco frizione ceramico a molle abbinato a uno spingidisco con carico di serraggio ancora maggiore, per una coppia trasmissibile superiore. Questi kit sono progettati specificamente per applicazioni motorsport come pista, rally, drifting e drag racing.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 850Nm
- Carico di serraggio 1400Kg 70% Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico a molle
- Spingidisco extra rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Subaru |
BRZ |
2.0 (ZC6) |
2012 |
|
| Subaru |
BRZ |
2.0 (ZC6) |
2016 |
|
| Subaru |
BRZ |
2.4 (ZD8) |
2021 |
|
| Toyota |
GR86 |
2.4 (ZN8) |
2022 |
|
| Toyota |
GT86 |
2.0 (ZN6AC_. ZN6BC_) |
2012 |
|
| Toyota |
GT86 |
2.0 (ZN6EY_) |
2016 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
230 |
| Numero scanalature disco |
24 |
| Diametro scanalature (mm) |
25.2 |
| Coppia massima (Nm) |
850 |
| Gradino volano |
2.0mm |
| Configurazione |
monodisco |
| Stadio di preparazione |
Stage 2R |
| Carico di serraggio molla |
carico 1400 kg (incremento del 70%) |
| Consigliato per |
vetture da competizione - Stage 2R |
| Peso |
8.49 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KSU23012 — Kit frizione
-
KSU23012-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 370 Nm - carico 830 kg
-
KSU23012-1AX — Kit frizione extra rinforzato organico
-
KSU23012-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 564 Nm - carico 830 kg
-
KSU23012-1BX — Kit frizione extra rinforzato ceramico a molle - carico 1020 kg - coppia 630 Nm
-
KSU23012-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - carico 830 kg - coppia 540 Nm
-
KSU23012-1CX — Kit frizione extra rinforzato ceramico ammortizzato - carico 1020 kg - coppia 690 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KSU23012-1R?
Su Subaru BRZ, Toyota GR86, Toyota GT86. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 850 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KSU23012-1R | Produttore: Xtreme Clutch
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