Kit frizione Xtreme Performance extra rinforzato ceramico ammortizzato - carico 1250 kg (incremento del 50%) - coppia 980 Nm - Subaru Forester SF5 SG5 SG9 1998-2005 / Subaru Impreza GC8 GF8 GDA GGA GDB 1994-2007 / Subaru Legacy serie 1 3 BC5 BF5 BE5

Kit frizione Xtreme Performance (codice KSU23006-1CX) per Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Legacy serie 1, Subaru Legacy serie 3. Caratteristiche principali: trasmette fino a 980 Nm, disco da Ø 230 mm, 24 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

La ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.

Scheda del produttore

Consigliato per: applicazioni motorsport

Questi kit sono disponibili con dischi frizione ceramici ammortizzati e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.

• Coppia trasmissibile 980Nm
• Carico di serraggio 1250Kg 50% Aumentato rispetto allo standard
• Disco frizione ceramico ammortizzato
• Spingidisco extra rinforzato
• Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori

La gamma di upgrade ceramici ammortizzati Xtreme Clutch offre una capacità termica e una coppia trasmissibile eccezionali, garantendo al contempo un ammortizzamento tra le superfici d'attrito del disco, per un'ottima guidabilità. I dischi mantengono comunque il mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto. Questi kit sono comunemente utilizzati su veicoli impiegati occasionalmente su strada ma destinati principalmente all'uso in pista.

In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.

Su quali auto si monta

Marca	Modello	Versione / motore	Anni	Note di montaggio
Subaru	Forester	SF 2.0 S Turbo AWD (SF5)	1998 - 2001
Subaru	Forester	SF 2.0 S Turbo AWD (SF5)	2001 - 2002
Subaru	Forester	SG 2.0 S Turbo AWD (SG5)	2002 - 2005
Subaru	Forester	SG 2.5 AWD (SG9)	2003 - 2005
Subaru	Forester	SG 2.5 Prodrive Performance Pack AWD	2005
Subaru	Impreza	2.0 i Turbo AWD (GF8)	1994 - 2000
Subaru	Impreza	2.0 Turbo GT AWD (GC8)	1994 - 2000
Subaru	Impreza	2.0 Turbo AWD (GC8)	1996 - 2000
Subaru	Impreza	2.0 Turbo GT AWD (GC8)	1998 - 2000	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 Turbo GT AWD (GF8)	1998 - 2000	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX STi AWD (GC8)	1998 - 2000	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 Turbo AWD (GGA)	2000 - 2005	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX Turbo AWD (GDA)	2000 - 2005	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 AWD (GDA)	2001 - 2002	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX AWD (GGA)	2001 - 2005	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX STi AWD (GDB)	2001 - 2005	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX Turbo AWD (GGA)	2002 - 2006	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX Turbo AWD (GDA)	2002 - 2007	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX Turbo AWD (GDA)	2002 - 2005	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX STi AWD	2004 - 2005	per cambio a 5 marce
Subaru	Impreza	2.0 WRX AWD (GGA)	2005 - 2007	per cambio a 5 marce
Subaru	Legacy	Gen. 1 2000 Turbo Super 4WD (BF5)	1992 - 1994
Subaru	Legacy	Gen. 1 2000 Turbo 4WD (BC5)	1992 - 1994
Subaru	Legacy	Gen. 3 2.0 AWD (BE5)	2002 - 2003

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm)	230
Numero scanalature disco	24
Diametro scanalature (mm)	25.2
Gradino volano	Flat
Coppia massima (Nm)	980
Clamp Force	carico 1250 kg
Clamp Force Increase	50%
Stadio di preparazione	Stage 2
Usage	uso in pista
Configurazione	Disco monodisco ceramico ammortizzato – progettato per offrire maggiore coppia e capacità termica, mantenendo un innesto più morbido rispetto a un disco ceramico standard, grazie alla sua superficie d'attrito ammortizzata.
Bollettini tecnici	<a href='http://ozparts.eu/pdf/ACS-TSBs/TSB-161.pdf' target='_blank'>TSB-161</a>&nbsp; <a href='http://ozparts.eu/pdf/ACS-TSBs/TSB-PULL01.pdf' target='_blank'>TSB-PULL01</a>&nbsp; <a href='http://ozparts.eu/pdf/ACS-TSBs/TSB-SU01.pdf' target='_blank'>TSB-SU01</a>
Kit Includes	Pressure Plate, Clutch Disc, Release Bearing, Spigot Bearing, Alignment Tool
Flywheel	non incluso
Note aggiuntive	per cambio a 5 marce
Peso	8.15 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

• KSU23006 — Kit frizione
• KSU23006-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 560 Nm - carico 1150 kg (incremento del 40%)
• KSU23006-1AX — Kit frizione extra rinforzato organico - coppia 650 Nm
• KSU23006-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 840 Nm - carico 1150 kg (incremento del 40%)
• KSU23006-1BX — Kit frizione extra rinforzato ceramico a molle - carico 1250 kg (incremento del 50%) - coppia 980 Nm
• KSU23006-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - carico 1150 kg (incremento del 40%) - coppia 840 Nm

Domande frequenti

Su quali auto si monta KSU23006-1CX?

Su Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Legacy serie 1, Subaru Legacy serie 3. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Quanta coppia regge?

Fino a 980 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.

Il volano è compreso?

No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KSU23006-1CX  |  Produttore: Xtreme Clutch