Kit frizione Xtreme Performance (codice KSU23012-1CX) per Subaru BRZ, Toyota GR86, Toyota GT86. Caratteristiche principali: trasmette fino a 690 Nm, disco da Ø 230 mm, 24 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
La ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico ammortizzato extra /-1CX
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici ammortizzati e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 690Nm
- Carico di serraggio 1020Kg Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico ammortizzato
- Spingidisco extra rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di upgrade ceramici ammortizzati Xtreme Clutch offre una capacità termica e una coppia trasmissibile eccezionali, garantendo al contempo un ammortizzamento tra le superfici d'attrito del disco, per un'ottima guidabilità. I dischi mantengono comunque il mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto. Questi kit sono comunemente utilizzati su veicoli impiegati occasionalmente su strada ma destinati principalmente all'uso in pista.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Subaru |
BRZ |
2.0 (ZC6) |
2012 |
|
| Subaru |
BRZ |
2.0 (ZC6) |
2016 |
|
| Subaru |
BRZ |
2.4 (ZD8) |
2021 |
|
| Toyota |
GR86 |
2.4 (ZN8) |
2022 |
|
| Toyota |
GT86 |
2.0 (ZN6AC_. ZN6BC_) |
2012 |
|
| Toyota |
GT86 |
2.0 (ZN6EY_) |
2016 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
230 |
| Numero scanalature disco |
24 |
| Diametro scanalature (mm) |
25.2 |
| Coppia massima (Nm) |
690 |
| Gradino volano |
2.0mm |
| Configurazione |
monodisco |
| Carico di serraggio molla |
carico 1020 kg |
| Consigliato per |
Track - Stage 2 |
| Peso |
6.90 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KSU23012 — Kit frizione
-
KSU23012-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 370 Nm - carico 830 kg
-
KSU23012-1AX — Kit frizione extra rinforzato organico
-
KSU23012-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 564 Nm - carico 830 kg
-
KSU23012-1BX — Kit frizione extra rinforzato ceramico a molle - carico 1020 kg - coppia 630 Nm
-
KSU23012-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - carico 830 kg - coppia 540 Nm
-
KSU23012-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - carico 1400 kg (incremento del 70%) - coppia 850 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KSU23012-1CX?
Su Subaru BRZ, Toyota GR86, Toyota GT86. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 690 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KSU23012-1CX | Produttore: Xtreme Clutch
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