Kit frizione Xtreme Performance (codice KTY24034-1BX) per Toyota Supra. Caratteristiche principali: trasmette fino a 680 Nm, disco da Ø 240 mm, 21 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico a molle extra /-1BX
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici a molle e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 680Nm
- Carico di serraggio Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico a molle
- Spingidisco extra rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Toyota |
Supra |
3.0 i (JZA80_) |
1993 - 2002 |
per Cast Iron Fork |
| Toyota |
Supra |
3.0 i (JZA80_, JZA80R) |
1993 - 1999 |
per Cast Iron Fork |
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
240 |
| Numero scanalature disco |
21 |
| Diametro scanalature (mm) |
29.8 |
| Gradino volano |
+0.5mm |
| Coppia massima (Nm) |
680 |
| Stadio di preparazione |
Stage 2X |
| Usage |
uso in pista |
| Configurazione |
monodisco ceramico a molle Disc – previsto per high-performance or track-oriented vetture. Provides increased heat resistance and torque capacity while maintaining some drivability thanks to the mozzo a molle design. |
| Bollettini tecnici |
<a href='https://3cerp.eu/api/file/TSB-250.pdf' target='_blank'>TSB-250</a> |
| Kit Includes |
Pressure Plate, Clutch Disc, Release Bearing, Spigot Bearing, Alignment Tool |
| Flywheel |
non incluso |
| Note aggiuntive |
Suit Cast Iron Fork |
| Peso |
9.55 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KTY24034-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 380 Nm - carico 850 kg (incremento del 20%)
-
KTY24034-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 580 Nm
-
KTY24034-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - carico 850 kg (incremento del 20%) - coppia 580 Nm
-
KTY24034-1CX — Kit frizione extra rinforzato ceramico ammortizzato - coppia 680 Nm
-
KTY24034-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - carico 1500 kg (incremento del 115%) - coppia 810 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KTY24034-1BX?
Su Toyota Supra. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 680 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KTY24034-1BX | Produttore: Xtreme Clutch
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