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Kit frizione Xtreme Performance ceramico ammortizzato - coppia 610 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%) - Toyota Chaser GX81 1988-1990 / Toyota Supra MK3 MK4 GA70 1989-1993
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Kit frizione Xtreme Performance ceramico ammortizzato - coppia 610 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%) - Toyota Chaser GX81 1988-1990 / Toyota Supra MK3 MK4 GA70 1989-1993

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Kit frizione Xtreme Performance ceramico ammortizzato - coppia 610 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%) - Toyota Chaser GX81 1988-1990 / Toyota Supra MK3 MK4 GA70 1989-1993

Kit frizione Xtreme Performance (codice KTY24027-1C) per Toyota Chaser, Toyota Supra. Caratteristiche principali: disco da Ø 235 mm, 21 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

La ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.

Scheda del produttore

Xtreme Outback - kit ceramico ammortizzato rinforzato /-1C
Consigliato per: applicazioni motorsportGli upgrade ceramici Xtreme Outback sono stati progettati per offrire la massima capacità termica tra gli upgrade monodisco e sono pensati specificamente per applicazioni motorsport come rally di durata e prove a cronometro. Disponibili nelle versioni ceramico a molle e ceramico ammortizzato, offrono un'ampia varietà di opzioni tra cui scegliere in base all'uso del veicolo.
Specifiche tecniche:
  • Coppia trasmissibile 610Nm
  • Carico di serraggio 820Kg 30% Aumentato rispetto allo standard
  • Disco frizione ceramico ammortizzato
  • Spingidisco rinforzato
  • Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
Xtreme Outback
Progettati e realizzati per affrontare le condizioni più estreme del pianeta, i kit frizione Xtreme Outback sono l'upgrade rinforzato definitivo per 4x4, per uso stradale e fuoristrada.

Ogni kit frizione Xtreme Outback è progettato e sviluppato per offrire il massimo equilibrio tra prestazioni, durata e guidabilità. Utilizzati da team motorsport e produttori di veicoli blindati in tutto il mondo, i kit frizione Xtreme Outback sono affidabili per portarti a destinazione... e farti tornare indietro.

I dischi frizione ceramici ammortizzati sono simili ai kit ceramici a molle, in quanto dotati di un mozzo a molle che assorbe i carichi d'urto, ma presentano anche un piccolo ammortizzamento tra le due superfici d'attrito del disco, che garantisce una migliore modulazione al pedale. Questi kit sono pensati per prove a bassa velocità dove il feeling del pedale è importante, ma dove è comunque vantaggiosa l'elevata capacità termica di un disco ceramico.

Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Outback sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.

Su quali auto si monta

Marca Modello Versione / motore Anni Note di montaggio
Toyota Chaser 2.0 24V Twin Turbo (GX81) 1988 - 1990
Toyota Supra 2.0 i Bi-Turbo (GA70) 1989 - 1993

Specifiche tecniche

Carico di serraggio molla carico 820 kg (incremento del 30%)
Gradino volano +.5mm/.020"
Diametro disco frizione (mm) 235
Numero scanalature disco 21
Diametro scanalature (mm) 29
Consigliato per Low Speed Trial - Stage 2
Configurazione monodisco
Peso 7.61 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

  • KTY24027 — Kit frizione
  • KTY24027-1A — Kit frizione Perfomance rinforzato organico - coppia 410 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%)
  • KTY24027-1B — Kit frizione ceramico a molle - coppia 610 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%)
  • KTY24027-1R — Kit frizione racing ceramico a molle

Domande frequenti

Su quali auto si monta KTY24027-1C?

Su Toyota Chaser, Toyota Supra. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Il volano è compreso?

No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KTY24027-1C  |  Produttore: Xtreme Clutch

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