Kit frizione Xtreme Performance (codice KTY24027-1B) per Toyota Chaser, Toyota Supra. Caratteristiche principali: disco da Ø 235 mm, 21 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Outback - kit ceramico a molle rinforzato /-1B
Consigliato per: applicazioni motorsportGli upgrade ceramici Xtreme Outback sono stati progettati per offrire la massima capacità termica tra gli upgrade monodisco e sono pensati specificamente per applicazioni motorsport come rally di durata e prove a cronometro. Disponibili nelle versioni ceramico a molle e ceramico ammortizzato, offrono un'ampia varietà di opzioni tra cui scegliere in base all'uso del veicolo.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 610Nm
- Carico di serraggio 820Kg 30% Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
Xtreme Outback
Progettati e realizzati per affrontare le condizioni più estreme del pianeta, i kit frizione Xtreme Outback sono l'upgrade rinforzato definitivo per 4x4, per uso stradale e fuoristrada.
Ogni kit frizione Xtreme Outback è progettato e sviluppato per offrire il massimo equilibrio tra prestazioni, durata e guidabilità. Utilizzati da team motorsport e produttori di veicoli blindati in tutto il mondo, i kit frizione Xtreme Outback sono affidabili per portarti a destinazione... e farti tornare indietro.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Outback sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Toyota |
Chaser |
2.0 24V Twin Turbo (GX81) |
1988 - 1990 |
|
| Toyota |
Supra |
2.0 i Bi-Turbo (GA70) |
1989 - 1993 |
|
Specifiche tecniche
| Carico di serraggio molla |
carico 820 kg (incremento del 30%) |
| Gradino volano |
+.5mm/.020" |
| Diametro disco frizione (mm) |
235 |
| Numero scanalature disco |
21 |
| Diametro scanalature (mm) |
29 |
| Consigliato per |
High Speed 4x4 Trial or Desert racing - Stage 2 |
| Configurazione |
monodisco |
| Peso |
7.41 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KTY24027 — Kit frizione
-
KTY24027-1A — Kit frizione Perfomance rinforzato organico - coppia 410 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%)
-
KTY24027-1C — Kit frizione ceramico ammortizzato - coppia 610 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%)
-
KTY24027-1R — Kit frizione racing ceramico a molle
Domande frequenti
Su quali auto si monta KTY24027-1B?
Su Toyota Chaser, Toyota Supra. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KTY24027-1B | Produttore: Xtreme Clutch
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